南京市發文鼓勵新能源和智能網聯汽車發展，對2020年做出詳細目標規劃。近日，南京市印發《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》，提出力爭2020年新能源乘用車產銷量達到30萬輛，2025年力爭達到100萬輛，新能源商用車的產銷量分別達到5萬輛和10萬輛。
在車企引導方面，南京市希望南汽集團、上汽大眾南京分公司等乘用車企業每年導入1-2款新能源車型，快速提升新能源乘用車產銷總量。支持南京金龍、上汽大通南京分公司、南京依維柯等企業進行新能源商用車的研發和生產，增強市場競爭力。同時，加快推動拜騰等新勢力造車企業盡快量產，形成產業的新增長點。
為鼓勵新能源汽車推廣，南京還計劃將2020年底前新增的禁區通行證及2020年后所有的禁區通行證，只向新能源汽車發放。計劃到2020年，新增新能源汽車5萬輛以上，保有量達到13萬輛以上。推進新能源乘用車進家庭，逐步形成以私人消費者購買和使用為主的推廣應用格局。
在基礎設施建設方面，加強新能源汽車公用停車位、充電樁等配套設施的規劃和建設。鼓勵和支持電力企業等參與充電樁等配套設施建設。加快在路邊停車泊位規劃建設充電樁，并劃定專用充電泊位。新能源汽車在路邊停車泊位停車時間不超過一個小時的，免收停放服務費。
到2025年，基本建成適度超前、布局合理、車樁位相隨、智能高效的充電基礎設施體系，累計建設充電樁約4-5萬個。到2020年，充電設施建設與運營財政補貼政策不退坡，盡快出臺年度新能源汽車使用引導政策，為新能源汽車推廣應用提供良好的政策環境。對向電網企業直接報裝接電的經營性集中式電動汽車充電設施用電，執行大工業用電價格，免收需量電費的政策延期至2025年底。
同時，南京市還將完善新能源汽車維修保養、二手車交易等服務體系。培育支持一批本土新能源汽車運營平臺，鼓勵新能源汽車分時租賃、融資租賃等共享經濟商業模式創新，探索新能源車由“銷售+維修”4S店模式向“線上定制+線下體驗”的網絡定制化模式轉型。
在鼓勵新能源汽車發展的同時，南京還將打造無人駕駛場景應用，鼓勵在物流園區、科技園區、停車場等限定場景的無人駕駛汽車商業化運營。
最后，南京還計劃設立不低于50億元規模的新能源汽車產業發展基金。對新能源汽車產業領域的上市企業，在原有獎勵基礎上由所在區再給予一定獎勵。探索支持符合條件的新能源汽車整車企業發起設立汽車金融公司，開展新能源汽車相關金融業務。
相關政策原文：
《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》
10月25日寧德時代披露了公司上市以來首份三季報前三季度實現營收19136億元同比增長5985；實現凈利潤2379億元同比下降747。作為“創業板市值一哥”寧德時代對此表示營收取得較大增長的主要原因在于新能源汽車市場快速增長公司加強市場推廣；市場份額提升
1900/1/1 0:00:00日前東風集團旗下東風電動車輛股份有限公司與深圳市航盛新能源有限公司合作協議簽字儀式在武漢舉行
1900/1/1 0:00:00我國汽車產業正逐步走出疫情影響19月產銷數據來看延續了恢復性增長的勢頭已連續6個月實現同比增長降幅收窄到7以內。按此趨勢判斷四季度汽車市場表現也將好于去年預計全年有可能好于年初預期
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車集團在廣州市成立了氫燃料電池系統生產銷售公司。據了解新公司作為氫燃料電池系統的生產基地將于2021年2月末正式奠基2022年下半年起投入量產初期電池系統的產能為6500套并且該公司計劃2030年將提升氫燃料電池系統的年產能至70萬套
1900/1/1 0:00:001月9日海拉與海納川在中國新設立的電子合資企業海納川海拉電子有限公司舉行了開業典禮。該公司于2018年成立雙方所持合資企業的股份均等。這家生產面積為7000平方米的工廠在2019年年底開始了天窗控制單元的批量生產幾個月后車燈電子元件也將投入生產
1900/1/1 0:00:00近日于2013年被吉利收購的倫敦電動汽車公司推出了一款增程式電動廂式貨車該車型基于LEVCTX參數詢價出租車改進而來最大續航里程可達607km
1900/1/1 0:00:00
汽車導航