10月25日，寧德時代披露了公司上市以來首份三季報，前三季度實現營收191.36億元，同比增長59.85%；實現凈利潤23.79億元，同比下降7.47%。
作為“創業板市值一哥”，寧德時代對此表示，營收取得較大增長的主要原因在于新能源汽車市場快速增長，公司加強市場推廣；市場份額提升。值得注意的是，盡管營收大漲六成，公司前三季度凈利潤卻出現同比下滑，在此前發布的三季報預告中，寧德時代指出，由于上年同期轉讓了北京普萊德股權取得的處置收益影響，導致前三季度與上年同期相比收益有所下降，當時寧德時代轉讓了子公司普萊德23%股權，并確認了10.34億元的投資收益。扣除此項處置收益及其他非經常性損益項目對業績的影響后，寧德時代前三季度實現扣非凈利潤19.85億元，同比增長88.71%。
根據中汽協的數據顯示，國內新能源汽車1-9月累計產量73.5萬輛，同比增長73.0%；前9個月我國動力電池裝機總量為28.7GWh，同比增長103%，寧德時代裝機量為11.7GWh位列第一，所占市場份額超過40%。
今年以來，國內新能源汽車呈現出產銷兩旺的發展趨勢，動力電池的需求也越加旺盛，國內一線梯隊電池企業寧德時代作為行業龍頭企業，能夠快速適應補貼新規對于高規格電池的要求，公司市場份額因此有所提升，但從市場占有率反復波動狀況來看，寧德時代同時也面臨著比亞迪等企業對市場的激烈爭奪。
“一言難盡。”在筆者拋出“今年經營壓力大不大”的問題之后某德系品牌4S店的一位店總表示“整個行業環境不好庫存壓力與運營成本居高不下終端銷售上利潤稀薄。我們的店在規模上還算可以再加上品牌上也算強勢還算過的去但一些相對弱勢的品牌經營狀況可能就沒那么好了
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