日前，長城汽車股份有限公司發布2022年上半年財報。今年1-6月，長城汽車營業收入達621.34億元，凈利潤為55.92億元，同比增長58.47%，毛利為114.20億元，同比增長13.48%，毛利率達18.38%；
長城汽車持續加大新能源、智能化領域核心技術投入，研發投入58.10億元，同比增長100.55%，占營業收入比重高達9.35%。2022年上半年，長城汽車單車平均售價12.12萬元，與去年同期相比增長20.27%。
在混動領域，長城汽車確立了多架構并行，橫縱置并舉的技術路線。推出兩擋雙電機混聯的檸檬混動DHT，真正做到完全自主開發。在純電動路線規劃上，長城汽車旗下幾大品牌將形成合力，共同推動長城汽車向新能源快速、穩健轉型。產業鏈端，在電池技術方面，長城汽車布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態等多化學體系的動力電池。針對第三代功率半導體碳化硅，長城第三代半導體模組封測制造基地項目，落戶江蘇無錫，總投資約8億元，規劃車規級模組年產能120萬套，主要應用于主逆變器及充電領域。
在氫能方面，長城旗下未勢能源自主研發的“氫動力系統”，核心零部件國產化率100%。此外，長城汽車構建的國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，打破了核心技術壁壘，并聯通上下游產業鏈，加速氫能商業化推廣。
在智能化領域，長城汽車咖啡智能2.0版本已推出，對電子電氣架構、線控底盤、智能駕駛、智能座艙等技術進行了全面升級，實現了整車從外到內全方位的高度智能化。同時，長城汽車自主研發的IDC3.0，單板算力達360T，通過板間級聯方式可持續升級至1440T，完全可滿足L3級、L4級及以上多場景路況下的智能駕駛需求。此外，咖啡智能迎來升級，下一代全新電子電氣架構——GEEP4.0將于今年正式推出，全面滿足用戶智能化需求。
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12月28日車聯網合作生態圈高端論壇在湖北武漢舉行會議通過了《車聯網CV2X合作生態圈運作章程》按照章程生態圈為開放組織采取自愿加入原則成員間分享最新產業進展和技術并展開聯合創新
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉長城汽車正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠該工廠將進行智能化和數字化改造升級后預計2023年下半年投產年產能10萬臺未來將輻射整個拉美地區
1900/1/1 0:00:00日前長城汽車5G車載無線終端獲得了工信部頒發的“無線電發射設備型號核準證”這是全球首家也是唯一一家達到量產銷售狀態并搭載5G的車載無線終端。該設備由東軟集團為長城汽車定制開發。未來長城汽車旗下產品將以5G通信的方式與用戶和外界進行互聯互通
1900/1/1 0:00:00日前長城汽車公布了2022年6月產銷數據新車銷售達到101186輛。其中長城汽車2022年上半年銷售新車518525輛檸檬、坦克、咖啡智能技術品牌車型占比提升至6920萬以上車型占比提升至14
1900/1/1 0:00:00近日據企查查顯示原昭銀保險經紀長城汽車股份有限公司持股100。通過此次收購長城汽車擁有了經營保險經紀業務許可資質并正式進軍保險領域同時也實現了長城汽車在汽車金融領域的全產業鏈布局
1900/1/1 0:00:004月25日長城汽車股份有限公司發布關于媒體報道的澄清公告稱此前有媒體刊登報道提及長城汽車股份有限公司受芯片供應短缺影響長城汽車遭遇產能瓶頸5、6月重慶永川、徐水兩大生產基地面臨停產波及包括哈弗H6參數詢價、長城炮、坦克300等在內的多款熱門車型
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