12月28日，車聯網合作生態圈高端論壇在湖北武漢舉行，會議通過了《車聯網C-V2X合作生態圈運作章程》，按照章程，生態圈為開放組織，采取自愿加入原則，成員間分享最新產業進展和技術，并展開聯合創新。
“車聯網C-V2X合作生態圈”于今年9月由華為聯合車企及伙伴在江蘇無錫正式啟動，首批成員包括華為、東風、一汽、長安、上汽、北汽、廣汽、江淮、比亞迪、博世。此次新加入了東南汽車、長城汽車、中移智行三家企業。
據悉，該生態圈的建立旨在通過生態圈伙伴的聯合創新，依托車聯網C-V2X智能網聯技術，與生態圈伙伴聯合開發適用于智能網聯、自動駕駛的智慧交通解決方案，促進中國車聯網相關產業發展和商用部署。
C-V2X即基于蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術，使汽車能夠與其它車輛、行人、路側單元等基礎設施進行信息交互與互聯互通。隨著5G網絡商用的逐步落地，C-V2X技術或將成為創建互聯汽車生態系統的關鍵，并使未來移動性解決方案成為可能。
作為未來車聯網領域布局方向，已有多家企業就C-V2X進行布局。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙曾表示，未來高通在汽車領域的業務和技術拓展的主要方向在C-V2X技術，基于這項技術能夠實現車對車、車對基礎設施、車對行人的低時延通信。據悉，高通已就此和多家德國車企以及美國福特汽車等合作，搭載C-V2X技術的汽車預計在2019年可以投產。
華為方面，早在2016年就推出支持C-V2X的車載終端原型機，并在2018年首次對外解讀C-V2X車聯網戰略，同時發布首款商用C-V2X解決方案RSU
6月20日長城汽車旗下蜂巢易創正式發布“紀元”系列動力總成技術包括4N20發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動總成等多項新技術產品。蜂巢易創董事長唐海峰表示要把蜂巢易創打造成國內以及國際汽車行業領先的零部件集團到2025年實現營業收入超過550億元
1900/1/1 0:00:00據長城汽車發布的2019年第三季度報告顯示今年第三季度長城汽車營業總收入達到21202億元同比增長1801；歸屬于母公司股東的凈利潤達到14億元同比增長達507
1900/1/1 0:00:0011月25日長城汽車在俄羅斯圖拉工廠舉辦了發動機工廠奠基儀式。俄羅斯圖拉州副州長維亞切斯拉夫費多里謝夫、長城汽車董事長魏建軍、長城汽車副總裁張軍學等人參與了奠基儀式。俄羅斯發動機工廠位于長城汽車俄羅斯圖拉工廠內地處俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉長城汽車正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠該工廠將進行智能化和數字化改造升級后預計2023年下半年投產年產能10萬臺未來將輻射整個拉美地區
1900/1/1 0:00:00日前長城汽車5G車載無線終端獲得了工信部頒發的“無線電發射設備型號核準證”這是全球首家也是唯一一家達到量產銷售狀態并搭載5G的車載無線終端。該設備由東軟集團為長城汽車定制開發。未來長城汽車旗下產品將以5G通信的方式與用戶和外界進行互聯互通
1900/1/1 0:00:00日前長城汽車股份有限公司發布2022年上半年財報。今年16月長城汽車營業收入達62134億元凈利潤為5592億元同比增長5847毛利為11420億元同比增長1348毛利率達1838；長城汽車持續加大新能源、智能化領域核心技術投入研發投入581
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