長城汽車蜂巢易創發布全新動力總成技術

　　 6月20日，長城汽車旗下蜂巢易創正式發布“Ⅰ紀元”系列動力總成技術，包括4N20發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動總成等多項新技術產品。蜂巢易創董事長唐海峰表示，要把蜂巢易創打造成國內以及國際汽車行業領先的零部件集團，到2025年實現營業收入超過550億元。

　　蜂巢易創科技有限公司注冊資金10億元，是長城汽車旗下零部件全資子公司，包括動力、傳動和新能源三大模塊，下設4家子公司，分別為蜂巢動力系統有限公司、蜂巢傳動系統有限公司、蜂巢電驅動系統有限公司、蜂巢智能轉向系統有限公司。業務涵蓋發動機等產品的規劃、開發、技術支持和生產制造。

　　此次發布的4N20發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動總成等多項新技術產品，屬于蜂巢易創“Ⅰ紀元”動力總成技術產品。其中，“Ⅰ”意指Intellium。取名“Ⅰ紀元”，更預示蜂巢易創對未來持續進行技術創新的信心。

　　長城汽車4N20新一代環保型2.0T發動機在油耗、排放、動力性等多項指標上進行全面優化。在油耗方面，相比上一代4C20B發動機，4N20發動機實現了低負荷工況的燃油消耗最大降低15%，搭載4N20發動機的首款產品最大熱效率可達38.3%。動力方面，4N20發動機最大功率可達245馬力，峰值扭矩385N·m。蜂巢易創此次發布的高性能動力總成P2+P4未來有望搭載于WEY品牌旗下車型，0-100km/h加速時間低于5秒。

　　蜂巢易創現有變速器產品主要為5MT、6MT、7DCT，已實現產銷360萬余臺。此次發布的9DCT不僅擁有7DCT的全部性能，還采用了內置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設計、雙泵系統以及自主設計的DCM、HCM等技術，使得綜合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭載長度也縮短了近10%。同時多類型新能源變速器也在積極開發當中，如集成式電橋、電動車兩速減速器和集成式的9HDCT、用于混聯驅動的傳動系統DHT等。

　　6001系列電驅動總成是電機、控制器及減速器集成一體式的三合一電驅動系統，電機采用永磁同步電機、H-Pin繞組、薄硅鋼板等新技術和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜電容，減速箱采用行星系結構，使系統具備了高功率密度、小型化、NVH性能優良等特點，其中驅動電機有效功率密度達5.6kW/kg。電機控制器軟件采用AUTOSAR架構，滿足ISO26262 ASIL-C級功能安全等級。

　　與此同時，蜂巢易創揚中新生產基地已經于2019年開工建設，主要有發動機、變速箱、電驅動系統、壓鑄等產品，一期項目計劃于2020年12月底量產。“保定、徐水、天津、揚中四大基地南北呼應，屆時產能將進一步提升，結構也將進一步完善。”

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