1955年10月6日，雪鐵龍DS正式在巴黎車展上推出，車展第一天共15.9萬人前來參觀，在最初的45分鐘內有749份訂單訂購DS，到當天晚上達到1.2萬份，車展結束后共有8萬份訂單。當年的雪鐵龍DS售價為94萬法郎，在車展上訂購DS需交8萬法郎的訂金。
車名DS出自法語單詞Deesse，譯為“女神”，該車是雪鐵龍Traction Avant的繼任者，由意大利雕塑家、工業設計師Flaminio Bertoni和法國航空工程師André Lefèbvre聯手打造，外觀造型極具未來風格，應用空氣動力學設計的車身頗像一臺航空器，只是多了四個輪子。不僅如此，為了展示二戰后法國人的聰明智慧，雪鐵龍DS還采用了大量先進的科技配置。
第一代雪鐵龍DS的代號為19，雪鐵龍在DS 19上首次裝備了四輪獨立液壓氣動式懸架，該車還是世界上首款將前碟剎作為標準配置的量產車。動力方面，DS 19搭載了1.9L直列4缸發動機，最大輸出功率為75馬力，傳動系統可選4速手動變箱或3速自動變速箱。該車還超前采用了隨動轉向大燈技術以及鋁合金、塑料等新型材料，它的助力轉向系統和助力制動系統在當時也是十分先進的裝備。
雪鐵龍DS上市后不久便成為法國政府的總統專屬用車，其在戴高樂總統遇刺事件中曾扮演英雄救主的角色。雪鐵龍DS還被指定為美國第一夫人杰奎琳·肯尼迪以官方身份正式訪問巴黎的專屬座駕。著名汽車設計師瓦爾特·德·西爾瓦曾公開表示，雪鐵龍DS是百年汽車史上設計最出色的車型，該系列車型一直生產了20年之久，直到1975年才退出市場。
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1965年11月12日美國人鮑勃薩莫斯創造了“車輪驅動陸地速度紀錄”平均時速達到了65864kmh。薩莫斯兄弟中比爾是一位聰明穩健的車輛工程師而鮑勃則是一名大膽的賽車手他多年來一直在南加州和波利維爾鹽洼參加改裝車比賽
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