提到世界上各種第一時，你或許會記起第一個電話和電視機的發明者，當然還有世界上第一輛汽車的發明人卡爾·本茨。今天我們要聊的是世界上第一輛兩輪摩托車，發明第一輛摩托車的人也和汽車有著不解的淵源，那就是 戈特利布•戴姆勒。
首先戴姆勒并不是首先將內燃機安裝在自行車上的人，1884年，英國人埃德華•布特勒在一個經過改良的自行車架上加裝了一臺內燃機，駕駛員座位兩側各安裝了一個車輪，內燃機經鏈條驅動，車座后方居中的車輪則是驅動輪。確切地說，這可以被視為第一輛三輪摩托車。
兩輪摩托車的誕生同樣也要歸功于自行車，第一輛功能完善并被市場廣泛接受的自行車是約翰·肯普·斯塔利于1885年設計的Rover Safety，而在此之前，戴姆勒于1882年在自己位于斯特加特家中的后花園創立了實驗車間。這款自行車迅速占領市場后，Daimler Reitwagen的安裝調試工作也接近了尾聲，這就是戴姆勒為他的兩輪摩托車起的名字。
戴姆勒和他的搭檔邁巴赫開發了一款結構緊湊的單缸發動機，這款發動機于1884年4月3日獲得專利，被稱作“老爺鐘發動機”。這臺264cc單缸風冷四沖程發動機最大功率僅有0.5馬力，最高時速12km/h。戴姆勒將發動機安裝在車座下方，采用齒輪轉動裝置驅動后輪，為了提高行駛穩定性，戴姆勒在自行車兩側加裝了輔助穩定輪，1885年8月29日，戴姆勒發明的這輛配有單缸風冷發動機的摩托車獲得了專利，因此這一天也被人們定位世界上第一輛兩輪摩托車的誕生日。
標簽：notag
駕駛一輛高性能汽車馳騁拼殺是每一位車迷的夢想。但是如此美好的夢想卻必須面對很多現實問題：首先高速度也伴隨著高危險必須要投入很多精力來練習；其次這些速度機器的價格也高到足以讓絕大部分人望而卻步
1900/1/1 0:00:00通用汽車作為美國汽車工業的巨頭與其他車企展開合作早已是家常便飯之事。隨著國內汽車產業的迅速崛起通用汽車自然不會錯過任何一個合作機會。有了上海通用汽車的成功合作后通用汽車又開始在商用車領域尋求新的合作伙伴。2007年通用汽車曾與一汽紅塔汽車接洽醞釀商用車合作項目
1900/1/1 0:00:00吉利一家以踏板摩托車起家成立不足20年的中國品牌。沃爾沃一家有著90年悠久歷史以安全著稱的歐洲知名車企。恐怕在那場震驚海內的收購案之前沒人能想到這兩家車企能夠以股權融合的形式走到一起
1900/1/1 0:00:001937年8月28日汽車事業部正式從豐田自動織機制作所獨立出來成立了“豐田汽車工業株式會社”地址在日本愛知縣舉田町創業資金為1200萬日元第一任社長是豐田喜一郎擁有員工300多人。然而在此之前豐田早在1931年便研制出了第一款汽車發動機1935年制造出第一臺汽車
1900/1/1 0:00:002012年8月27日長安福特馬自達汽車有限公司存續分立重組計劃正式通過了中國國家發展改革委員會的審批。根據該計劃“長福馬”存續分立為兩家合資企業：長安福特汽車有限公司將承擔“長福馬”所有和福特相關的業務；而長安馬自達汽車有限公司將承擔“長福馬”所有和馬自達相關的業務
1900/1/1 0:00:00MINI的個性時尚已經成為當今汽車界的潮流符號是小資、品味的代名詞。然而在56年前的今天Mini卻是以人人都能買的起的國民車形象出現在人們面前憑借小巧可愛且不乏精致的造型以及簡單易用的特性Mini當之無愧成為英國汽車史上最暢銷的車型之一
1900/1/1 0:00:00
汽車導航