日前，有傳聞稱北京之后燃油車和新能源車的牌照購買會完全放開，燃油車限號會變嚴格。對此乘聯會秘書長崔東樹表示，北京短期之內很難開放汽車限購政策。
乘聯會秘書處崔東樹表示，全國的限購政策趨于寬松，但北京短期之內很難開放汽車限購政策，目前還沒有做好從購買管理向使用管理轉移的措施，且特大城市目前擁堵情況仍然比較嚴重，道路管理仍有待提高。
早在2011年，為了進一步調控小客車數量，北京就實施以搖號方式分配汽車指標的措施。這一舉措也有效控制了北京交通擁堵的問題，在該政策實施第一年，北京市機動車增長率就由2010年的19.7%直線下降至3.6%。而對于新能源汽車牌照，北京市一直有傾斜政策。根據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的《關于2023年小客車指標配額和配置比例的通告》，2023年小客車指標配額為10萬個，其中普通指標額度3萬個，新能源指標額度7萬個。
事實上，除了北京之外，上海也在收緊對牌照的限購管理。按照上海的新能源政策，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力
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2019年2月18日乘聯會公布2019年1月乘用車產銷數據。數據顯示2019年1月狹義乘用車零售銷量達216萬輛同比下降4環比下降28。全國乘聯會秘書長崔東樹認為在春節影響1月下旬銷售的情況下同比降幅42相對溫和
1900/1/1 0:00:0011月8日乘聯會公布2019年10月乘用車產銷數據零售端數據顯示2019年10月狹義乘用車零售銷量達184萬輛同比下降57環比上升35
1900/1/1 0:00:00近日據乘聯會初步統計1月131日乘用車市場零售1241萬輛同比去年下降41較上月下降43；全國乘用車廠商批發1341萬輛同比去年下降38較上月下降40
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會公布9月份狹義乘用車預估銷量數據9月狹義乘用車零售銷量預計1950萬輛同比增長233環比增長42；其中新能源零售銷量預計580萬輛同比增長739環比增長95滲透率297
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會公布9月銷量數據2022年9月乘用車市場零售達到1922萬輛同比增長215增長較快；9月零售環比增長28環比增速處于近20年同期歷史低位。19月累計零售14875萬輛同比增長24同比凈增355萬輛
1900/1/1 0:00:0010月12日乘聯會發布了2018年9月全國乘用車市場最新產銷數據。9月全國狹義乘用車產量為1978萬輛環比增長182；銷量1905萬輛環比增長98。和8月相比9月乘用車市場產銷量均有上升。然而和2017年同期相比今年9月全國乘用車產銷量均出現10以上大幅度下滑
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