日前我們獲悉，大眾將對電動汽車、自動駕駛和相關未來技術的開發和研究持續增資，可達730億歐元，這已經達到該公司截至2025年1500億歐元預算的一半。
『配圖為上汽大眾光荷4 X』
消息稱，大眾集團監事會于上周五批準了該項投資計劃。到2030年，大眾集團將在歐洲、中國和美國生產約2600萬輛純電動車。其中約1900萬輛將基于MEB模塊化電驅動平臺，另外700萬輛中的大部分將使用高性能PPE平臺。
值得一提的是，大眾集團將未來數字化投資預算增加一倍，達到270億歐元，用于開發汽車操作系統等核心軟件。大眾表示，數字化專項資金的很大一部分將投資于人工智能、自動駕駛和重要業務流程的數字化等關鍵領域。其中，軟件自給率將從現在的10%提升到60%。
編輯點評：
對新能源發展加大投資是時下每個主流車企都在做的事情，不過對于大眾來說，軟件似乎成為這位燃油車霸主向電動化轉型的最大的軟肋，此前ID.3延遲交付就與軟件缺陷有關。此次投資加碼，不難看出大眾進擊的決心。
標簽：大眾途岳 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 風尚版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 舒適版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 豪華版
近日法拉利官方發布了一組基于812Superfast參數詢價打造的高性能特別限量版車型的官圖。新車外觀方面采用了大量的空力套件動力參數上新車的最大功率達到了830馬力相比普通版進一步的提升
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲悉法拉利已在Fiorano測試賽道上為即將推出的F12繼任車型舉行了私人展示會該活動僅面向頂級潛在客戶公開。據悉新車內部代號為F12M預計將于3月開幕的日內瓦車展亮相不過未來發布之后極有可能采用全新的命名方式
1900/1/1 0:00:00日前我們從AITO品牌處了解到旗下中型SUV問界M5參數詢價八月份交付量達到7372輛。截止8月AITO品牌已經覆蓋180座城市用戶中心和體驗中心相繼落戶820余家到今年年底AITO品牌門店數量將拓展至1200家以上。在9月初AITO品牌公布了8月交付數據
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道為了能夠跟上汽車行業的發展變化日本汽車零部件供應商紛紛提高了研發支出。日本瑞穗證券提供的信息顯示到2022年3月電裝、愛信精機及豐田工業在內的日本排名前16位的汽車零部件企業的總研發支出將較10年前翻番支出方向包括自動駕駛雷達及電動車動力傳動系統等
1900/1/1 0:00:00日前日本汽車設計大師KenOkuyama操刀的全新超跑概念車Kode57Enji在圓石灘正式發布這款車的最大功率能達到620馬力。奧山清行曾擔任賓尼法利納的設計總監曾主導過法拉利ENZO、瑪莎拉蒂總裁等車型的設計
1900/1/1 0:00:00此前我們曾報道過蘭博基尼Cabrera很有可能作為Gallardo的繼任車型于2014年亮相。而日前海外媒體在紐博格林賽道捕獲到一組最新的蘭博尼基Cabrera路試諜照。據悉新車有望搭載一臺52升V10發動機
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汽車導航