據外媒報道，大眾計劃在德國薩爾茨吉特建立一家電池回收工廠。自2020年起，該工廠每年將接收近1200噸廢舊車用級鋰電池組。
這類電池組經過分析及分類后，那些還有一定使用壽命的廢舊電池將會被二次利用，而徹底報廢的廢舊電池則會被粉碎成金屬粉末。大眾表示，鋰、鈷、錳、鎳等貴金屬或稀有金屬原材料可被分離出來并用于制作新的蓄電池組。
大眾認為，在未來十年內，這類電池組原材料的利用率將高達97%。據估計，該試點項目將有助于將材料的再循環利用率從當前的53%提升至72%。
盡管大眾在德國啟用了該電池回收工廠，但其尚未決定是否在北美也設立對應的電池回收工作。畢竟，大眾將于今年在北美市場推出奧迪e-tron電動車，并計劃于明年再推出大眾I.D. Crozz。
鑒于平均駕駛循環
日前據外媒報道大眾汽車計劃開始利用量子力學計算技術來進行新能源汽車高性能電池的開發包括使用量子超級計算機來模擬鋰氫和碳鏈等新化學結構的探索從中發現效率更強的鋰離子傳導率
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1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道大眾將于2014年推出高爾夫7插電式混動車型預計該車率先進入歐洲市場。大眾高爾夫7高爾夫7插電式混動車型將采用14TSI發動機和54馬力的電動機以及鋰離子電池組組成的混動系統
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾汽車旗下ElectrifyAmerica開設了加州首個充電功率為350kW的超快速充電站即電動車在充電10分鐘后就可達到約200英里的續航里程
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾汽車集團在德國不倫瑞克市啟用了首個供其員工使用的充電站內含60個充電樁。到2025年大眾計劃在德國境內的10個區域內配置4000個充電樁。德國不倫瑞克市大眾汽車集團員工專用充電站本次啟用的充電站搭載了60個11kW交流電充電樁
1900/1/1 0:00:00據外國媒體報道大眾汽車計劃在ID系列性能版車型上使用GTX名稱。據悉新的名稱已經被大眾汽車注冊并將用于多款ID車型上其中便包括量產版的IDCROZZ轎跑車型上該車可能會命名為ID5GTX
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