隨著2022年的到來，各家車企也在近期紛紛公布了其在2021年的全年銷量。而本期文章將向大家展示海外品牌的2021銷量排名狀況，總體來看，排名靠前的品牌格局相較于2020年依舊沒有變化，分別為：大眾、豐田、本田、日產以及通用。
海外品牌2021銷量Top5品牌銷量133.16凱迪拉克銷量23.31萬輛，雪佛蘭+別克109.84輛說明：以上銷量數據均來自官方公布，部分未公布銷量品牌采用2020年和2021年1-11月中汽協/乘聯會數據推算，不影響整體排名，數據僅供參考。
大眾品牌：一汽-大眾+上汽大眾
其中，穩居榜首的依舊是大眾品牌，其中一汽-大眾已經公布了2021全年的銷量，除開奧迪和捷達品牌，大眾單一品牌銷量為988677輛；上汽集團公布的上汽大眾銷量為124.20萬輛，斯柯達官方公布的交付量為7.2萬輛，得出上汽大眾單一品牌銷量117.00萬輛。加上一汽-大眾，大眾品牌2021年在中國市場的整體銷量估算約為216.00萬輛。
毫無意外的，深耕中國市場的大眾又一次站在了銷量榜的頂點，這與去年的排名一致。不過從數據上來看，大眾品牌在2020年的銷量大約在260萬輛左右，因此2021年整體銷量還是出現了一定數量的下滑，這或許與全球半導體短缺以及中國品牌的崛起等因素相關。
豐田品牌一汽豐田+廣汽豐田
豐田在2021年中的話題熱度很高，很大原因在于其快速發展的產品布局。目前，一汽豐田和廣汽豐田已經分別公布了具體的銷量數據，分別為860019輛和840396輛，總計1700415輛，在海外品牌中排名第二。相較于2020年的1629946輛，豐田品牌2021年的在華銷量數據實現了增長。
可以看到，一汽豐田和廣汽豐田在銷量數據方面非常接近，這與兩家企業幾乎鏡像的“雙車戰略”不無關系。與此同時，豐田在2021年中投放了包括亞洲獅(參數|詢價)/凌放、皇冠陸放/全新漢蘭達、凌放HARRIER/威颯、卡羅拉銳放/鋒蘭達、全新賽那SIENNA等多款細分市場車型，并引進GR系列，實現了銷量和市場熱度的雙贏。
本田品牌東風本田+廣汽本田
作為同樣來自日本的汽車品牌，本田在2021年中的全年銷量緊隨豐田之后，數據為1561540輛，由東風本田和廣汽本田兩家企業貢獻。而在2020年，本田的全年銷量為1571439，因此本田在2021年的銷量依舊是小幅度下滑的。
從產品方面來看，本田的產品數量顯然不如豐田豐富，但其下成熟市場的車型卻依舊保持了很好的消費者認可度，這也在2021年成為了它銷量的保障。與此同時，本田也在2021年中貫徹了“雙車戰略”，帶來了全新思域/型格、新款奧德賽/艾力紳等熱度較高的車型。同時，本田也在2021年中確定了未來的電動車發展戰略，未來將與我們見面的為e:NP1和e:NS1這對姊妹車型。相信這些新車會在2022年中為本田品牌帶來新的增長。
日產品牌東風日產+鄭州日產
排在海外品牌銷量榜第四的是日產，其在2021年中的總銷量數字為1369198輛，其中東風日產總銷量1134889輛，鄭州日產為234309輛，相比1153096輛的2022年銷量數據有較為明顯的見進步。
當然毫無疑問的是，東風日產是貢獻品牌銷量數據的主力，其中的“功勛車型”當屬日產軒逸。作為長期霸占海外品牌緊湊型轎車銷量榜首的車型，軒逸擁有極高的市場認可度與優異的銷量表現。而在2022年，e-POWER軒逸將進一步加強日產在新能源領域的布局。除此之外，全新日產奇駿和基于上代車型續產的奇駿·榮耀也是一大熱門話題，希望兩款車的搭配能繼續助力2022年的銷量表現。
上汽通用雪佛蘭+別克+凱迪拉克
上汽通用此前公布的2021全年銷量數字為1331567輛，包含雪佛蘭、別克和凱迪拉克品牌，其中豪華品牌凱迪拉克全年銷量233117輛，雪佛蘭+別克銷量為1098390輛。相比2020年的1148978輛，其2021年的銷量數據有所退步。
具體來看，別克品牌最具標志性的車型當屬GL8了。作為中國MPV市場毫無疑問的“霸主”，別克GL8在2021年中實現了8.4%的銷量增長，豐富的車型級別布局也進一步強化了它的市場競爭力。相比之下，雪佛蘭品牌在2021年中的動作相對較少，全新上市的車型僅有暢巡這一款電動車，而其余車型均在相對穩定的相對狀態中。
總結：
各車企的2021年銷量正在陸續公布中，而文中數據均來自官方發布。后續，我們還將根據中汽協/乘聯會發布的銷量數據以及上險量數據來對2021年各個級別/各個品牌的銷量進行更加詳盡的分析，敬請期待。
關于海外品牌2021年銷量排名前五的這五個品牌，你有什么想說的呢？
標簽：豐田皇冠 2023款 頂配版漢蘭達 2022款 380T 自動四驅豪華版 7座 2022款 380T 自動四驅尊貴版 7座 2022款 380T 自動四驅至尊版 7座
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