日前據外媒報道，戴姆勒和博世計劃將在未來幾個月內對無人駕駛出租車進行路測，這也是兩家公司在去年決定聯手開發自動駕駛汽車后，首次對外發布車輛測試的消息。外媒方面猜測，戴姆勒和博世的合作將形成一家與優步、滴滴出行相競爭的企業。
為了尋求更多的商業發展機會，戴勒姆旗下的奔馳品牌利用多年積累的自動駕駛研發經驗，選擇將目光投向共享出行領域。而博世如今也是自動駕駛技術和汽車服務市場的優秀企業，目前博世旗下的汽車移動業務部門所服務的客戶包括谷歌、特斯拉、保時捷等，為這些個公司提供包括駕駛輔助系統、車輛安全功能以及車聯網和新能源汽車技術。
『戴姆勒旗下奔馳品牌展示的無人駕駛出租車概念圖』
戴姆勒公司負責人表示：“我們所測試的無人駕駛出租車從一開始就是針對這項技術而全新設計的，并非后期進行的技術改裝，從本質上，這些出租車要比那些單獨增加自動駕駛模塊的車型更貼近真正的無人駕駛汽車。
戴姆勒方面還表示：“除了高度自動化的L3級別自動駕駛級別汽車之外，我們還將在不久后推出L4/L5級別的自動駕駛車輛。
詳情點擊這里查看
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S
日前有海外媒體報道稱戴姆勒聯合蒂森克虜伯系統工程公司、德國IAV公司與弗勞恩霍夫陶瓷技術和系統研究所三家機構正在開展基于鋰離子技術的雙極電池研發項目。若該技術研發成功或將使純電動車的續航里程提升至1000km
1900/1/1 0:00:00由于商用車或比乘用車更早進入自動駕駛商用化階段因此商用車的自動駕駛應用也成為車企的重要著眼點。近日戴姆勒集團官方宣布公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車已同意收購卡車自動駕駛系統開發商TorcRobotics的多數股權
1900/1/1 0:00:00日前戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司官方就北京零配件中心與疫情相關的情況發布公告稱該事件由關聯境外輸入無癥狀感染者而引起與進口貨物無關；經銷商和各關聯企業主動進行全員檢測均為陰性；以大局為重徹底排查消除潛在風險最大程度阻斷疫情傳播讓社會及車主安心
1900/1/1 0:00:00日前在德國斯圖加特舉辦的汽車大會上戴姆勒的CEODieterZetsche表示戴姆勒公司已經將氫燃料電池發展弱化將重心移至純電動以及插電式混合動力車型的研發上。但這并不意味著戴姆勒將放棄氫燃料電池的技術僅是將研發優先權轉移到了純電動和插電式混合動力車型上
1900/1/1 0:00:00據外媒報道截止2018年12月根據客戶要求梅賽德斯奔馳意味著第三方供應商將可以為網聯奔馳汽車提供遠程診斷
1900/1/1 0:00:00據外媒報道當地時間12月11日德國豪華車制造商戴姆勒表示隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動車計劃到2030年購買價值逾200億歐元的電池。但該公司并未具體說明將從哪些公司采購動力電池
1900/1/1 0:00:00
汽車導航