日前，據海外媒體報道，德國汽車管理局發言人表示，該機構正在調查特斯拉汽車觸摸屏相關的安全風險，并已要求特斯拉提供相關信息，此前美國當局也提出了類似要求。
美國國家公路交通安全管理局出現故障，可能導致觸摸屏無法工作，從而帶來安全風險。
德國汽車管理局一位發言人告訴媒體稱，德國當局正在與NHTSA聯系，稱該機構也已經展開了自己的調查。發言人補充說：“調查結果仍待決定。”
去年11月，NHTSA升級了一項安全調查后，在一封給特斯拉的正式信函中提出了這一不同尋常的要求。該機構表示，初步認定2012-2018年的Model S和2016-2018年的Model X車型存在與汽車安全相關的缺陷。截止發稿前，德國汽車管理局、特斯拉的發言人沒有立即置評請求。
編輯點評：
憑借一塊17英寸觸控屏替代傳統物理按鈕，特斯拉的車內設計可以說是掀起了新能源時代的新篇章。但與此同時，觸摸屏故障卻也成為了用戶頭疼的一大問題。受此影響，特斯拉甚至開啟了大面積的召回。未來，隨著數字化、智能化技術的不斷升級，如果因軟硬件匹配等問題讓車輛出現一系列為題，顯然得不償失。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
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