自大眾汽車集團2015年9月承認“排放作弊”后，“排放門”丑聞便一直困擾著這家企業。盡管截至目前大眾汽車集團已經因該丑聞付出了300億歐元提起訴訟，罪名則是“操縱市場”，因為在“排放門”丑聞發生后，兩位高管都沒第一時間告知投資者。
據悉，德國檢方現在需要對起訴書進行審核，并且決定是否對上述人員進行審判。在類似這樣的復雜事件中，審查通常需要至少幾個月的時間，在三名法官做出裁決之前，被告的律師將有機會對起訴書發表評論。這意味著，德國法院最早要等到明年才可能對被告進行審判。
『大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯』
對于該事件，迪斯的律師表示迪斯在2015年7月才加入大眾汽車集團，因此“排放門”丑聞與資本市場的相關財務結果對于他來說是一件難以預見的事情。無論如何，迪斯將繼續擔任大眾汽車集團CEO，并將繼續通過法律手段為自己辯護。而大眾汽車集團負責法律和誠信的管理委員會成員希爾特魯德·沃納在一份電子郵件聲明中表示：“近4年來，公司在內部和外部法律專家的幫助下，對這一問題進行了細致的調查。而且調查結果非常明顯：這些指控是毫無根據的。”她表示，大眾依然有信心繼續履行資本市場法律所規定的所有告知義務。
據了解，市場操縱案件在德國并不常見，檢察官告倒企業高管的成功率也不高。前保時捷CEO魏德金
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9月初特斯拉CEO馬斯克曾對德國進行了為期3天的訪問考察在這72小時內馬斯克除了拜訪德國政府官員為特斯拉超級工廠“鋪路”外還拜會了大眾集團CEO迪斯。據彭博社報道在兩位CEO的推動下特斯拉已與大眾集團在電氣化領域達成了“盟約”
1900/1/1 0:00:00大眾集團監事會日前發表聲明稱認可大眾集團CEO迪斯5年以來所作出的貢獻并將全力支持他和他所領導的電動化、數字化改革。監事會的支持主要體現在人事安排上前段時間迪斯曾推薦2名“心腹”升任大眾集團高管但遭到監事會拒絕在一番博弈后這位鐵腕CEO終于如愿以償
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團最銳意進取、最有危機意識、最具前瞻思維、最勇于打破常規的CEO赫伯特迪斯以一種極為突然和被動的方式離開了大眾。德國時間7月22日大眾汽車集團在結束監事會會議后宣布集團CEO赫伯特迪斯將于8月底離職9月1日起現保時捷CEO奧利弗布魯姆接替他的職位
1900/1/1 0:00:00日前德國《汽車與運動》雜志爆料稱大眾集團監事會正在改組該企業管理層現任保時捷CEO奧博穆將出任大眾品牌CEO而大眾品牌此前是歸大眾集團CEO迪斯直接領導的
1900/1/1 0:00:002021年9月15日17日由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局共同主辦的“2021世界新能源汽車大會”在海南省海口市召開
1900/1/1 0:00:00近日在海外拍賣會上出現了一臺身份特殊的1965年款福特Mustang參數詢價。這輛車是迪士尼設計的MagicSkywayRide并在1965年的紐約世界博覽會亮相。當年共生產了11輛敞篷Mustang被用于游行等但至今僅有三臺存世
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