6月28日晚間，特斯拉官方公布了“上海起火事故”調查結果。特斯拉表示，通過中美技術專家和高管團隊組成的聯合調查組，對電池、軟件、制造數據和車輛歷史數據的深入調查，初步判斷，該事故由車輛前部的單個電池模組故障引起。
特斯拉解釋稱，“首次出現煙霧后，電池包安全系統按照設計預期，將火控制在電池的特定模組中，并將熱量向座艙外部和模組外部排出，使得電池包其余部分保持完整”。
今年4月21日晚間，上海一輛停放在地下停車場的特斯拉Model S(參數|詢價)突然起火，并引燃周圍數量車，引發社會極大關注。時隔兩個月，特斯拉正式發布官方調查結果，但還沒有給出更詳細的起火原因。
特斯拉還表示，出于謹慎的考量，通過OTA升級，向Model S和Model X車輛推送了有關充電和熱管理系統的更新，以進一步保護車輛電池和提升電池壽命。同時，特斯拉依然強調，電動車起火事故概率仍明顯低于汽油車。
今年以來，已經有多輛電動車起火事故相繼被爆出，涉及多家主流車企。除了特斯拉以外，連續發生三次起火事故的蔚來汽車，也受到關注。為了排除安全隱患，蔚來汽車已于昨日進行車輛召回，涉及車輛為：搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。
蔚來汽車通過調查給出的起火原因是，電池模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火。
寧德時代作為蔚來汽車電池模組的供應商，也于昨日發布聲明，將積極配合蔚來汽車進行車輛召回。寧德時代還表示，召回產生的費用將由雙方協商而定。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
據韓國媒體報道因存在電池起火的隱患現代汽車將在全球范圍內召回約82萬輛使用LG電池的電動車并為其更換動力電池系統。但對于引發起火問題的具體原因現代汽車與LG方面仍在互相推諉。同時據現代汽車透露因電池召回產生成本將達到1萬億韓元
1900/1/1 0:00:00日前在歐盟電池聯盟大會上歐盟委員會副主席塞夫科維奇稱歐盟在動力電池供應方面存在巨大缺口需要在2025年力爭實現動力電池產業自主。歐盟委員會稱歐盟需要構建動力電池產業鏈。到2025年歐盟企業可以為至少600萬輛電動汽車提供動力
1900/1/1 0:00:00電動車銷量繼續高增長的2018年卻成為動力電池行業的“寒冬”。補貼退出、產能過剩外加資本寒冬使得動力電池企業的2018年過得分外煎熬。“上市公司股價下跌市值縮水、融資受挫產品價格下降上下游產業鏈的企業都有點慌信心不足。”有證券行業人士這樣總結
1900/1/1 0:00:00日前浙江豪情汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回范圍：決定自即日起召回2020年3月13日至2021年2月19日生產的2021年款XC40汽車共計465輛
1900/1/1 0:00:008月11日上午11時03分左右在廣州市海珠區琶洲科技大廈一輛白色小鵬汽車G3參數詢價發生冒煙起火事故從網上流傳的視頻中可以看出起火過程中還伴有疑似爆炸的聲響現場煙霧較大火勢被隨后趕到的消防人員撲滅
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱新款純電動奧迪R8參數詢價etron或將在2022年推出但新車發布的具體時間點還是要根據當時的動力電池技術的成熟程度以及相應成本決定。而之前報道中提到了奧迪etronGT或將成為奧迪R8的繼任者這一說法可能會有所變化
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