近日，工信部發布征求《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》、《電動客車安全要求》3項強制性國家標準意見的通知，公開征求意見的時間截止至2月24日，這意味著純電動車的安全要求將有國家標準可依。
在《電動汽車安全要求》征求意見稿中主要涵蓋了純電動車電壓等級、人員觸電防護要求、試驗方法三方面內容，包括：高壓標記要求、直接接觸防護要求、間接接觸防護要求、直接接觸防護測試、絕緣電阻測試、絕緣監測功能驗證測試等。
由于目前在售的純電動車的傳動系統均為電動車單速變速箱，并且大多采用換擋旋鈕或電子擋桿，換擋操作相對簡單，因此征求意見稿中還特別提出了關于純電動車在行駛中進行切換前進、后退擋操作時，不可立即改變行駛方向，防止誤觸擋位發生的危險，只有在低速或停車狀態下可切換擋位，以免導致事故發生。
在《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》征求意見稿中，對防止鋰離子電池單體過充的技術條件也提出了新的要求。為了提高鋰離子電池充電過程中的安全性，擬將充電時的截止條件規定為“1.1倍電壓或115%SOC”，從而降低動力電池在充電時的安全隱患。
據了解，此次所有公示的安全要求的意見征求時間截止到2月24日，新的純電動車安全要求出臺指日可待。可見新能源汽車行業將越來越規范，新的產品也會有更嚴格的國家標準把控，讓老百姓用上安全、放心的新能源汽車。
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