據報道，1月27日法國總統馬克龍在訪問埃及首日舉行的記者會上表示，法國將在維持雷諾與日產聯盟上保持謹慎。“我不認為目前所發生的事件會影響到聯盟的平衡及穩定。”馬克龍說。此外，就前雷諾-日產董事長戈恩在日本被捕一事，馬克龍曾與日本首相安倍晉三通過電話，認為戈恩被拘捕的時間過長。言外之意是要求放人，但日本方面并沒有作出回應。
『馬克龍』
為何一家車企聯盟能夠引起國家領導人的關注？據公開資料顯示，法國政府是雷諾最大股東，持有15%股份。而馬克龍2015年任法國經濟部長時，主導推動法國政府增持雷諾股份，以期加大對日產經營的影響力。而近期也有消息傳出，一個由法國政府官員和雷諾公司高層組成的代表團于日前訪問日本，法國政府曾要求日本政府同意雷諾汽車與日產汽車合并，組建新的控股公司。并且告知日本方面打算從雷諾選人，代替遭逮捕的戈恩出任日產公司新董事長。而這，正是馬克龍的意向。
據悉，日產與雷諾1999年結成聯盟。雷諾現持有日產43.4%的股份且有投票權，日產在雷諾持股15%且沒有投票權。為確保日產經營獨立權，日產、雷諾、法國政府2015年達成協議，約定法方不會不當干涉日產經營。一旦雷諾不當介入，日產有權增持雷諾股份。
隨著汽車工業的發展汽車的安全性能也呈現出了一種逐步提升的大趨勢如今這個年代生產出的汽車在主被動安全方面投入了更多的成本相應的也得到了更好的成果。雖然沒有納入我國的碰撞測試大綱但是在傳統的正面碰撞和側面碰撞后似乎觸發概率較小的翻滾碰撞也成為了主機廠提升安全的手段之一
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