“我認為中國將先于世界其他地區，成為首個真正實現智慧城市的國家。作為寶馬集團， 我們希望在這一發展進程中成為中國積極而可靠的合作伙伴。”7月2日，2019世界新能源汽車大會上，寶馬集團研發董事傅樂希發表主題演講稱，中國是迄今為止寶馬最大的單一銷售市場，當下全球五分之一的寶馬汽車產品在中國生產，未來這一比重還將增加。
『寶馬集團研發董事傅樂希』
此前不久，寶馬集團在“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”上宣布將加快電動產品擴張計劃：寶馬將在2023年前實現25款新能源車型的布局，這比原計劃提前兩年實現。此外，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。
此次大會上，傅樂希再次重申這一計劃。據介紹，為使得上述計劃得以實現，公司在生產及技術層面做好戰略部署。最新第五代eDrive電力驅動技術將在公司全品牌、全系列的電動化過程中發揮關鍵作用。該技術在車輛性能、續航里程、重量、空間和靈活性等方面均帶來顯著優化，可搭載在不同的車型結構中，包括插電式混合動力或純電動車型。此外，2020年在沈陽投產的純電動寶馬iX3將首次采用該技術，供應中國市場的同時出口全球。
在傅樂希看來，寶馬上述目標的提出，主要得益于其此前在電動領域的較早布局。按照公司規劃，寶馬希望2019年底，公司新能源累計銷量達到50萬輛。與此同時，傅樂希到2025年，全球新能源車銷量都會保持較高增長，平均每年增長30%左右。
銷量計劃推出的同時，寶馬在華也已建立了完善的新能源生態系統，包括在研發能力、電池技術與生產、創新科技、品牌與產品布局、充電網絡和出行服務六大領域的建設。傅樂希先生認為，“全球范圍來看，電動出行方興未艾，消費者的接受和認可將是決定新能源汽車增長的核心因素之一。因此，多種動力驅動系統將并存較長一段時間。”
“對于寶馬集團而言，中國不僅是全球最大的單一銷售市場，同時將引領最新客戶趨勢和潮流。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生補充道，“我們將在中國通過‘2+4’戰略舉措積極布局未來出行，將新四化核心領域的創新融入到當下及未來的產品和服務中，為用戶提供創新出行體驗。”
標簽：寶馬寶馬iX3 2023款 550km 領先型 2023款 535km 創領型 2022款 改款 550km 領先型
業內皆知富士康靠著給蘋果代工生產智能手機成為電子產品生產制造行業的領軍者。現在富士康及其母公司鴻海科技也想要將消費電子領域的代工模式帶到汽車行業。2月24日晚間鴻海科技宣布將聯合Fisker共同開發電動汽車
1900/1/1 0:00:00近日據外媒報道印度尼西亞與富士康Foxconn就在該國投資電動車進行了談判但雙方在決定的內容上存在分歧。雙方在各自的聲明中證實雙方在10月底進行了投資談判。印尼方面表示富士康計劃在印尼生產電動汽車和電池但富士康并未證實是否有這樣的計劃
1900/1/1 0:00:00BRP旗下的CanamMaverick直譯過來為指特立獨行不受約束自由不羈的人怪不得廠家給這臺車取得中文名字叫獨行俠。實際上在沙漠或者泥濘道路中這個小玩意絕對火力十足干掉傳統的越野車沒有任何問題
1900/1/1 0:00:006月3日奇瑞新能源小螞蟻參數詢價魅首發小螞蟻魅是一款針對女性用戶打造的微型電動汽車它在小螞蟻基礎上增加了更符合女性用戶需求的設計
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃將自即日起召回部分進口奔馳E43AMG4MATIC汽車共計4輛
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲悉蔚來ES8將針對副駕駛座椅進行升級副駕駛中控臺取消了傳統車型的手套箱進而配備有腿托和腳托以此來提升副駕駛的乘坐舒適性。據悉新車將會在今年12月16日正式上市。副駕駛座椅往往是家用車最常用的
1900/1/1 0:00:00
汽車導航