富士康牽手Fisker 汽車代工時代到來？

　　 業內皆知，富士康靠著給蘋果代工生產智能手機，成為電子產品生產制造行業的領軍者。現在，富士康及其母公司鴻海科技，也想要將消費電子領域的代工模式帶到汽車行業。

　　2月24日晚間，鴻海科技宣布將聯合Fisker共同開發電動汽車。據雙方聯合發布的聲明顯示，此款電動車由鴻海科技打造，冠以Fisker的品牌，面向北美、歐洲、和印度等多個市場銷售。預計該款車將于2023年第四季度正式量產，年產量將超過25萬。

　　據了解，去年10月份，富士康公開發布其與裕隆汽車合作打造的MIH電動模塊化平臺，并通過對其他汽車公司開放的形式，組建了MIH電動車平臺聯盟，目前該聯盟已經有736家全球廠商加入。

　　鴻海集團董事長劉楊偉此前曾表示，預計3月MIH聯盟將召開大會，推動以MIH平臺為基礎的造車工程，并預計今年Q4會有1款電動巴士以及2款乘用車車款發布。現階段，富士康也正與吉利、法拉第未來探討電動汽車方面的合作事項。

編輯點評：

　　作為蘋果手機代工廠，富士康走在了制造業的前列。現階段，隨著汽車新四化的發展，像蘋果、百度、華為、阿里等科技公司都選擇跨界進入汽車領域。

　　相比于傳統的汽車制造商，這些科技公司的優勢在于有先進的科技技術，能夠提供更好的智能化解決方案，反觀主機廠，其在整車制造上無疑更具優勢。

　　因此，科技公司牽手傳統主機廠，看中的就是其成熟的產業鏈，能夠快速的實現汽車產品的量產。富士康雖然在智能手機生產領域屬于領軍者，但其在整車制造領域缺乏經驗。富士康想要成為汽車界的代工廠，以及未來蘋果汽車的代工廠，不得不開始深度布局整個汽車行業。

　　今年1月份，劉楊偉表示，鴻海未來五年將主要發展3+3的產業和核心技術。三大產業中，電動車是重中之重，鴻海將透過MIH聯盟，第一個給業界提供開放的底盤平臺，打造全新的電動車產業供應鏈。

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