日前，為規范燃料電池汽車檢測工作，支撐燃料電池汽車示范應用，2021年6月11日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布了《燃料電池汽車測試規范》的通知。以下為原文：
各車輛生產企業及檢測機構：為規范燃料電池汽車檢測工作，支撐燃料電池汽車示范應用，經請示工業和信息化部同意，現將《燃料電池汽車測試規范》發布。請各生產企業及檢測機構在開展燃料電池汽車示范應用工作中實施。
該《規范》包括了燃料電池系統額定功率、質量功率密度、體積功率密度、低溫冷啟動以及燃料電池汽車純氫續駛里程等方面的測試方法。其中，燃料電池系統額定功率測試方法應按照GB/T24554-2009第7.4章節的相關規定，采用的測試平臺應按照規定的加載方法進行加載，且加載到申報額定功率后需持續穩定運行長達60min。具體詳見附件。
附件：燃料電池汽車測試規范.docx
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日前我們從國家工信部獲悉2021年汽車標準化工作將深入貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃》等要求進一步聚焦重點領域、注重協同創新、強化應用牽引持續健全完善汽車標準體系為汽車產業高質量發展提供堅實支撐。一、強化規劃引領注重頂層設計1加快“十四五”標準體系建設
1900/1/1 0:00:00近日工業和信息化部表示為規范汽車生產行為加強事中事后監管根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定對2021年度傳統汽車產品生產一致性監督檢查結果進行通報
1900/1/1 0:00:003月12日工信部、商務部、海關總署、質檢總局聯合發布了“2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況”。其中行業整體燃料消耗量有約1000萬正分新能源汽車方面由于2016年還未設置比例要求所以只要有生產均為正積分也有近100萬分
1900/1/1 0:00:00在11月工信部公布在對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題
1900/1/1 0:00:005月25日工業和信息化部部長苗圩在“部長通道”視頻連線對話時表示4月當月的新能源汽車生產能力已經基本上達到了去年同期水平。未來工信部將主要從供給、需求、使用三個角度繼續發力新能源汽車發展
1900/1/1 0:00:00日前工信部召開2013年工業通信業發展情況新聞發布會工信部運行監測協調局局長、新聞發言人肖春泉在回答記者提問時表示汽車合資股比將進一步開放東風公司入股PSA是企業在市場中的正常決策及內在需要
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