日前，我們從國家工信部官網獲取了長安CS95(參數|詢價)純電版車型的申報信息。新車采用了華為提供的前后雙電機，并采用寧德時代提供的電池組，值得注意的是，其尾標變為“CS-GXNEV”，可能會采用新的命名。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
外觀方面，新車與燃油版車型保持一致，碩大中網上鑲嵌的“CHANGAN”拼音頗有辨識度。尾部方面，新車仍然保留了兩個排氣裝飾框，不過尾標變為“CS-GXNEV”，預計量產后新車將公布正式名稱。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1960/1775mm，軸距為2960mm。由于換裝了由寧德時代提供的三元鋰電池作為動力儲備，因此總質量上升至2555kg。動力方面，長安CS95純電版搭載由華為提供的前后雙電機，其中前電機最大功率為265馬力，后電機最大功率為313馬力。
標簽：路虎發現 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic SE
2022年汽車行業頂住供應鏈壓力克服重重困難在下半年實現產銷量逆勢增長展現出強大的發展韌性。11月8日有汽車領域“達沃斯”之稱的2022中國汽車論壇在上海開幕。作為汽車行業的頂級盛會中國汽車論壇自2011年創立以來已成功舉辦了十一屆影響力日益廣泛
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1900/1/1 0:00:00近日華為投資控股旗下哈勃科技完成對蘇州裕太車通的投資后者是一家以太網PHY芯片供應商。裕太車通擁有車載以太網芯片產品或許是被華為看中的最大原因。在傳統汽車時代汽車內部不同控制模塊間的信息傳遞是通過CAN總線完成的其傳輸速率一般不超過1Mbits
1900/1/1 0:00:00近日華為輪值董事長徐直軍在2021華為全球分析師大會時再次提到了汽車業務問題他表示“華為不造車”的決策一直到現在沒有改變但作為ICT行業的企業華為也希望與車企打造一些新的商業模式。目前華為已選擇了三個合作伙伴分別為北汽、長安汽車和廣汽集團華為計劃與他們共同打造三個子品牌
1900/1/1 0:00:00在第十八屆上海國際車展期間中國移動與華為舉行了車聯網及智慧交通領域戰略框架協議簽約儀式。根據協議雙方將面向5G車聯網展開深度合作發揮各自技術、產業及市場優勢推動5G在車聯網及智慧出行領域的深度落地加快實現自動駕駛產業成熟
1900/1/1 0:00:00在近日召開的華為全聯接大會上華為闡述了全場景智能聯接解決方案并面向企業發布自動駕駛網絡解決方案ADN助力企業網絡邁向自動駕駛時代加速行業智能升級。華為提出的自動駕駛網絡解決方案需通過通過云端AI、網絡AI、網元AI三層AI的開放架構來實現
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汽車導航