近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統內核。至此，華為自動駕駛操作系統內核已成為業界首個擁有Security與Safety雙高認證的商用OS內核。
『搭載華為智能駕駛解決方案的奧迪自動駕駛測試車』
除自動駕駛操作系統內核外，包括華為智能電動、自動駕駛全棧解決方案、MDC智能駕駛計算平臺都先后獲得ISO 26262功能安全ASIL D級認證。有所不同的是，華為自動駕駛操作系統內核是產品本身獲得車規級功能安全ASIL D認證，而后三者是研發流程和管理體系獲得認證。
自動駕駛是華為打造智能網聯汽車解決方案的重要一環。2014年，華為與東風、長安等國內外車企展開車聯網、智能汽車等領域的合作。2018年，華為和奧迪合作，計劃2022年推出支持5G車聯網的車型。同年10月，華為發布L4級自動駕駛計算平臺MDC600，該平臺也將被搭載在奧迪的相關車型上。
在自動駕駛領域，華為還推出了自動駕駛云服務，也被稱為HUAWEI Octopus
標簽：奧迪奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型 2023款 40 TFSI 豪華動感型 2023款 45 TFSI 臻選致雅型 2023款 45 TFSI 臻選動感型
前幾天華為消費者業務CEO余承東無奈坦言麒麟高端芯片將在9月15日后停止生產成為絕唱。原因眾所周知是美國的制裁。很多人都感到被近來美國人的種種操作刷新了三觀然而實際上他們只是重演了幾十年前的一幕當時的受害者是日本人
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1900/1/1 0:00:00近日華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍表示華為目前已推出了30多款智能化汽車零部件包括MDC、激光雷達、鴻蒙車機OS、ARHUD、多合一動力總成等產品
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汽車導航