4月2日，東風汽車攜華為、襄陽市人民政府在湖北襄陽正式簽署了“智行隆中”項目的戰略合作框架協議。協議顯示，“智行隆中”項目計劃總投資逾30億元，三方將圍繞“五化”分階段打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺等四個工程。
『無人駕駛汽車Sharing-VAN』
東風還發布了其與華為共同研發的首款集成LTE-V/5G的無人駕駛汽車Sharing-VAN，該車不僅可以用于載客，還可以應用在智慧物流、移動零售等場景。基于Sharing-VAN，東風、華為、襄陽市人民政府將共同構建自動駕駛+5G遠程駕駛+調度監控系統于一體的出行服務平臺。
據了解，華為與東風于2012年7月建立聯系，2013年5月確定共同研發車載系統。車載系統的軟硬件開發工作均由華為完成，東風技術中心負責技術指導和項目跟進。在發布會當天，東風汽車現場展出了自主研發用于共享出行的東風風神全新AX7(參數|詢價)、風神E70以及東風自動駕駛物流車等多款智能網聯汽車產品。
『東風風神全新AX7』
2018年12月25日，工信部印發了《車聯網產業跨行業融合上取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。
而根據行業預測，至2020年，國內智能網聯汽車的市場規模可達到1000億元。面對這一龐大的市場“蛋糕”，不僅各大車企、互聯網公司爭相布局，國內多個城市也在搶占智能汽車大開發的陣地。
標簽：東風風神風神E70 2023款 412km 500 智行版 磷酸鐵鋰 2023款 412km 500 智行版 三元鋰 2023款 改款 Pro 412km 智行版 磷酸鐵鋰
日前我們從相關渠道獲得了AITO汽車問界M9的路試車諜照從命名上可以看出問界M9將會是該品牌未來的旗艦SUV車型該車定位將高于現款的M5與M9未來或將與理想L9、小鵬G9等車型競爭
1900/1/1 0:00:00近日華為在官微上宣布華為自動駕駛操作系統內核。至此華為自動駕駛操作系統內核已成為業界首個擁有Security與Safety雙高認證的商用OS內核
1900/1/1 0:00:00日前華為與上汽大眾聯合發布“全棧一體化仿真平臺”解決方案此為同類方案在中國汽車行業的首個規模應用并可應用于汽車、航空航天等制造行業場景
1900/1/1 0:00:00近日華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍表示華為目前已推出了30多款智能化汽車零部件包括MDC、激光雷達、鴻蒙車機OS、ARHUD、多合一動力總成等產品
1900/1/1 0:00:00日前華為知識產權部全球負責人AlanFan表示華為已經將技術專利授權給奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利、斯巴魯、雷諾等車企這意味著全球每年生產的7000萬輛汽車中有1500萬輛汽車將使用華為技術。AlanFan表示“專利是公開的不受出口關注
1900/1/1 0:00:00巨人諾基亞在手機領域倒下后手里的一張“圖”卻引來眾多公司爭奪。2015年戴姆勒、寶馬、奧迪聯手將HERE地圖攬入懷中后英特爾、騰訊、博世、大陸等企業又接連收購HERE部分股份。現今“搶地圖”的趨勢在國內也開始上演。華為、美團及一些新創公司紛紛親自“下賽道”
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汽車導航