日前，我們從外媒獲悉，奧迪因供應鏈問題被迫在比利時布魯塞爾工廠停產旗下旗艦純電動SUV車型e-tron。目前，奧迪官方已經證實該消息，表示該車型需停產幾日，但未公布具體原因。
盡管官方未公布具體停產原因，但業界普遍推測是因為LG化學在波蘭的動力電池工廠產能有限，而導致動力電池供應不足。有傳言表示，捷豹以及奔馳也由于采用了LG化學的動力電池，出現了類似問題，但并未得到官方證實。
『配圖為奧迪e-tron(參數|詢價) Sportback』
據了解，供應鏈問題對奧迪的影響可能不僅限于e-tron車型，或許還將為該公司推出的第二款純電動車型e-tron Sportback帶來量產上的麻煩。關于奧迪的最新資訊，請持續關注汽車之家的后續報道。
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其實汽車圈和娛樂圈某些情況下很相似“明星”的跳槽都會引發不小的振動而且這些信息都是由行內人先曝出的這不我收到了來自行業內部老朋友的微信。當下長城打造的高端品牌WEY剛剛將第二款產品VV5推向市場不久
1900/1/1 0:00:00英媒稱日產公司取消了在英國生產。至于原因日產表示由于增加了對歐洲汽車市場新動力系統和技術的投資為此公司決定整合在歐洲的投資。然而日產公司歐洲區總裁詹盧卡德菲基卻說：“雖然我們作出這個決定是出于商業原因但英國與歐盟未來關系的持續不確定性無助于我們這樣的公司進行未來規劃
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道從1月16日起斯巴魯在日本國內唯一的整車工廠全線停產截至目前仍未恢復生產。據消息稱導致停產的原因是由于從外部供應商采購的零部件存在缺陷可能是車輛轉向裝置存在缺陷但斯巴魯并未對此次進行確認
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱柴油車在歐洲市場的銷量已經開始下滑外媒分析其主要原因在于消費者擔心未來柴油車將會遭到政策限制。在大眾柴油車“排放門”事件后公眾逐漸了解到柴油發動機高氮氧化物排放的特點因此公眾對于柴油車的好感度和需求度都處于下滑階段
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道稱豐田有可能會在未來以電動車的形式復活其經典車型豐田MR2。關于此事之前一直有傳言稱豐田有意在86和Supra的基礎上再增加一款跑車以此來完善它們的跑車系列而這款全新的跑車有可能會以MR2或是CELICA來命名
1900/1/1 0:00:00日前世界知識產權組織該專利預示蔚來或將通過為用戶更換不同容量規格的電池而收取相應的費用。目前蔚來為旗下車型提供了三種容量的動力電池包分別為70kWh、84kWh以及100kWh
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