日前，據外媒報道，從1月16日起，斯巴魯在日本國內唯一的整車工廠全線停產，截至目前仍未恢復生產。據消息稱導致停產的原因是由于從外部供應商采購的零部件存在缺陷，可能是車輛轉向裝置存在缺陷，但斯巴魯并未對此次進行確認。而此次的停產，將影響至少一萬輛斯巴魯汽車的生產，訂單客戶的車輛交付或將出現拖延。值得一提的是，日本停產的這家工廠占其全球總產量的60%，生產的大部分的汽車將出口海外，包括中國市場。斯巴魯日前公布了2019年國內產量計劃為65萬輛，較上年實際產量減少約2%。
『森林人(參數|詢價)』
回望過去的2018年，斯巴魯在中國經歷了銷量下滑、經銷商虧損補償、多次召回等事件，加之此次日本本土工廠停工，斯巴魯當前面臨的考驗近乎前所未有。不僅在中國市場，斯巴魯在日本本土和國際市場的表現也讓人堪憂。自2017年起，斯巴魯在日本本土相繼遭遇“質檢門”、“造假門”等事件，在全球范圍內，斯巴魯也頻繁發布召回公告，品牌形象勢必受到一定影響。
『斯巴魯BRZ』
目前，斯巴魯尚未發布2018年全年銷量，但相關數據顯示，斯巴魯在華累計銷量恐難突破3萬輛。對此，業內的分析師認為，斯巴魯在中國市場的失利主要與其產品單調有關。
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日前我們從相關渠道獲悉謳歌RLX參數詢價將正式退出北美市場這也是RLX唯一的銷售地意味著謳歌RLX這個名字將留在歷史舞臺。不過它的本田版車型Legend將會在其它市場以及日本本土繼續銷售一段時間。北美作為謳歌的最大單一市場也是謳歌投入車型最多的地方
1900/1/1 0:00:00其實汽車圈和娛樂圈某些情況下很相似“明星”的跳槽都會引發不小的振動而且這些信息都是由行內人先曝出的這不我收到了來自行業內部老朋友的微信。當下長城打造的高端品牌WEY剛剛將第二款產品VV5推向市場不久
1900/1/1 0:00:00英媒稱日產公司取消了在英國生產。至于原因日產表示由于增加了對歐洲汽車市場新動力系統和技術的投資為此公司決定整合在歐洲的投資。然而日產公司歐洲區總裁詹盧卡德菲基卻說：“雖然我們作出這個決定是出于商業原因但英國與歐盟未來關系的持續不確定性無助于我們這樣的公司進行未來規劃
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉奧迪因供應鏈問題被迫在比利時布魯塞爾工廠停產旗下旗艦純電動SUV車型etron。目前奧迪官方已經證實該消息表示該車型需停產幾日但未公布具體原因
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱柴油車在歐洲市場的銷量已經開始下滑外媒分析其主要原因在于消費者擔心未來柴油車將會遭到政策限制。在大眾柴油車“排放門”事件后公眾逐漸了解到柴油發動機高氮氧化物排放的特點因此公眾對于柴油車的好感度和需求度都處于下滑階段
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道稱豐田有可能會在未來以電動車的形式復活其經典車型豐田MR2。關于此事之前一直有傳言稱豐田有意在86和Supra的基礎上再增加一款跑車以此來完善它們的跑車系列而這款全新的跑車有可能會以MR2或是CELICA來命名
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汽車導航