近年來,汽車電動化發展如火如荼,但就目前來看,搭載交流發電機的內燃機汽車在全球仍占80%以上。近日,電裝與日立功率半導體公司攜手,為汽油及柴油車的交流發電機共同開發了一款更加高效的二極管。今后,將先為2019年在歐洲市場銷售的汽車生產搭載了新型二極管的交流發電機,隨后再逐步推廣到全球各地的生產據點,讓這8成占據著主要市場的汽車也能加入環保的行列。
二極管是交流發電機的重要組成部分,具有單向導電的整流功能。此次電裝和日立攜手開發的高效二極管,可大幅降低交流轉直流過程中的電力損失,使交流發電機的發電功率提升6%,為降低燃油費做出貢獻。交流發電機是汽車的主要電源,它由發動機驅動,可為車內所有的用電設備供電,同時,剩余的電力也會傳輸到電池儲存起來。
交流發電機通過滑車與皮帶連接引擎的曲軸,通過發動機的轉動發電。提升交流發電機的發電效率有助于降低發動機轉動負荷,從而節省燃油費。為了可以讓原有交流發電機在不改構造的情況下直接使用,高效二極管在開發過程中簡化了內置集成電路,實現了整流功能的性能提升以及和原有產品的互換性。
電裝每年在全球10余個國家生產交流發電機約2500萬臺,如果這些交流發電機都搭載上新的高效二極管,就可以每年減少30噸的二氧化碳排放。電裝致力于電動化領域的技術開發。如電動發電機
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