近日，廣州市交通運輸局發布了《關于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告》。通告顯示，自2020年1月1日起至2023年6月30日，廣州將施行新的搖號政策。
今年10月份，廣州市交通運輸局曾印發《關于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告。與意見稿相比，正式版政策未發生太多的改變，在執行細節上有一些變化。
首先是“階梯搖號”政策未變，即“根據個人有效參加增量指標搖號的累計次數設置搖號階梯，累計參加搖號24次以上未中簽的，為4個搖號基數序號”。
但是在“個人有效參加增量指標搖號的累計次數”計算方式有一定的變化。據悉，在新政策執行時，參加普通車制表搖號和節能車指標搖號次數據算在“累計次數”之內。而參加普通車指標競價不納入個人累計搖號次數，參加2019年9月30日額外增加一次的搖號次數同樣不納入累計。
另外，中簽規則也有小小的變化需要注意。那就是此前參與過2019年9月30日額外增加一次搖號時中簽的，如指標已使用則其搖號基數序號清零，如指標未使用則基數序號不清零。其他已經通過普通車搖號、節能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標的申請人，再次申請普通車搖號、節能車搖號時，已有搖號基數序號清零，重新計算搖號次數。
據相關統計數據顯示，截至2019年11月份，1個基數序號的中簽率達到0.43%；2個基數序號中簽率達到0.85%；3個基數序號中簽率為1.28%；4個基數序號的中簽率為1.7%，而按照此前的搖號政策，所有人的中簽率均為0.62%。
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