4月28日,江鈴汽車公布了第一季度財報。數據顯示,江鈴第一季度實現營收46億元,同比下降29.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤0.69億元,同比增長176.10%。
相較而言,江鈴汽車一季度凈利潤表現相對亮眼,幾乎是其去年全年凈利潤1.48億元的一半。不過和去年一樣,江鈴能夠實現盈利主要靠政府補貼,一季度江鈴汽車收到政府補助1.6億元;就扣非凈利潤看,江鈴汽車凈虧損0.87億元,同比下滑22.88%。
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一季度受疫情影響嚴重,為提升盈利,江鈴也在節流上做出了努力。數據顯示,江鈴第一季度營業成本同比下降16.86億元,下降比例為30.09%;稅金及附加同比下降0.61億元,下降比例為33.76%。
截止目前,多家車企發布了一季度財報或預報,其中廣汽集團凈利潤為1.18億元,同比下滑95.73%。北汽集團凈利潤預計下降95%;江淮預虧3.56億元;海馬汽車預計凈利潤虧損8500萬元至1.25億元等。在行業整體業績表現不佳的情況下,江鈴汽車的損失相對較小。
銷量上,江鈴第一季度累計銷售整車44965輛,同比下降30.93%,低于行業整體43.3%降幅。具體看,江鈴銷量包含7841輛JMC品牌皮卡、4530輛SUV、16828輛JMC品牌輕型卡車、4998輛JMC品牌輕型客車、10464輛福特品牌商用車和304輛重卡。
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4月22日北汽藍谷發布年報顯示公司2018年實現營業總收入1644億元同比增長43;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤16億元同比增長1612。不過北汽藍谷扣除非經常性損益后凈利潤為虧損729億元
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