日前，路透社報道稱，來自中國招商銀行國際部的數據顯示，從11月1日至11月27日，比亞迪售出152863輛汽車，大眾售出143602輛，豐田位居第三，銷量為115272輛。路透社表示如果比亞迪保持這種勢頭，2022年銷量或能首次超過大眾，成為銷量王者。
對比路透社公布的數據來看，比亞迪11月的銷量比2021同期增長了83%，反之，大眾和豐田的銷量分別減少了0.3%和0.5%。路透社表示，雖然對于大眾來說不是什么好消息，但如果比亞迪繼續保持這種增長勢頭，2022年銷量或能首次超過大眾，成為銷量王者。
比亞迪從今年開始，銷量一路高歌猛進，比亞迪官方數據顯示，10月共計銷售新車217816輛，同比增長142.2%，其中乘用車銷量217518輛
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近日工信部一則“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”的決定引起了業內的廣泛關注。工信部裝備產業司司長張相木近日表示三元鋰電池是未來鋰電池的重要發展方向但由于用于客車的安全性開發尚不成熟因此暫停將三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄
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1900/1/1 0:00:00“氫燃料電池車”應該是新能源汽車產業中最特殊的存在。一方面它因“無污染、高效率”等先天優勢被稱為人類終極能源；但另一方面其面臨的成本、存儲、運輸、安全等問題也同樣明顯成為一塊可望而不可即的“藍海”
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1900/1/1 0:00:00近日我們從國外媒體獲悉路特斯Elise250特別版正式亮相。新車擁有更為輕量化的車身其建立了Elise車型在Hethel工廠賽道測試的新紀錄。為了使Elise250特別版車身更為輕量化其使用了更多的碳纖維和鋁合金材質配件如標配了碳纖維前后擾流板、后擴散器、側裙等
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汽車導航