日前我們從官方獲悉，馬自達CX-3及MX-5 RF將于4月19日開幕的2017上海車展上正式在國內亮相。其中，馬自達CX-3定位于一款小型SUV，其將以進口形式由長安馬自達于今年下半年引入，具體時間或為10月份；而MX-5 RF則是第四代MX-5車型的硬頂敞篷版本，不過官方并未透露該車是否將引入國內市場銷售。
● CX-3
『馬自達CX-3』
馬自達CX-3定位于一款小型SUV，最初首發于2014洛杉磯車展。該車的外形小巧、內外設計風格年輕且運動，充分體現了馬自達的魂動設計理念。關于新車的更多實際體驗，請點擊此處跳轉至實拍文章。另外根據此前消息，新車將于今年下半年以進口形式引入國內市場銷售，屆時該車的主要競爭對手將包括同為進口車身份的雷諾卡繽及雙龍蒂維拉等。
動力方面，美規版本CX-3車型標配2.0L創馳藍天汽油發動機，其最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。
● MX-5 RF
馬自達MX-5 RF車型最初于2016紐約車展前夕發布，新車相比MX-5 Roadster的最大變化在于其換用了一套全新的硬頂敞篷結構。
MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“retractable fastback”，意為“可伸縮硬頂+溜背造型”。相比于軟頂敞篷的Roadster車型，MX-5 RF的車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動感。該車依舊擁有著MX-5 Roadster的緊湊型車身，長寬高依次為3915/1735/1245mm，僅高度增加了5mm。
MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結構，其設計與保時捷911 Targa開啟的方式相似，僅將車頂進行收納，保留了原有的B柱設計。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部、后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10km/h及以下時，可實現開閉。不僅如此，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關閉狀態下，有助于提升車內的靜謐性。
動力方面，MX-5 RF與普通版車型保持一致，搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發動機，其中2.0L發動機最大功率157馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。
標簽：馬自達馬自達MX-5 2022款 Miata RF 硬頂敞篷車 頂配版保時捷保時捷911 2023款 Carrera 3.0T
在多數人的印象中日系車通常都掛有“經濟實用”的用車養車“標簽”其中在油耗方面給大家的印象都還不錯
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汽車導航