當前美國的自動駕駛車輛生產領域正在經歷一次重大的聯合過程，為了保持自己的競爭力，大量的汽車制造商都在為自己尋覓合作伙伴。
蘋果公司收購了自動駕駛初創企業Drive.ai，Uber收購了自動駕駛車用電腦訓練數據企業Mighty AI。同時，大眾也終止了與Aurora的合作，轉而尋求與福特旗下的自動駕駛公司Argo AI進行合作。
美國自動駕駛市場上還有許多類似的合作，例如Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo與克萊斯勒和捷豹路虎之間的合作、本田和通用之間的合作以及Uber和沃爾沃之間的合作等等。
進入2019年，自動駕駛領域中的大部分交易都是大企業對小公司進行了收購，這意味著汽車生產廠商已經意識到了研發自動駕駛汽車的難度。盡管盲點預警和自動泊車等技術的發展已經日臻成熟，但是自動駕駛技術在未來的發展道路上依然存在著許多挑戰，此前被媒體報道的與自動駕駛車輛有關的事故就是一個很好的佐證。
對于大多數自動駕駛汽車企業來說，大規模量產和垂直整合是未來發展兩個最難以解決的困難，因為對于汽車制造商來說，要想繼續保持自己的競爭力，他們需要進行大量的投資才能維持工廠的大規模運營，而當前只有少數幾個車企才有這樣的財力。
在這種情況下，該領域中規模較小的企業開始尋求被收購，而不再執著于說服投資方為他們提供更多的資本支持。另一方面，相比傳統的車企，Waymo和蘋果等大型科技企業擁有更多的資本，可以在這樣的戰略收購上進行投資。
汽車行業相關專家認為，未來的主流車企將不會甘心于從硅谷企業購買自動駕駛技術的使用授權，而是選擇開始自主開發自動駕駛技術。由于消費者對于自動駕駛軟件的開發商認知程度并不高，當車輛的自動駕駛功能出現問題，消費者不會想到軟件的開發商，而是直接向車輛制造商問責，因此車企希望自己在這一環節的開發上擁有主動權。
標簽：福特撼路者 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 四驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 豪華版 5座
日前美國媒體報道稱美國政府出臺的相關政策沒有給美國汽車制造業帶來好處反而促使美國汽車業崗位更多地流向中國。去年中美政府互相追加報復性關稅其中中國在去年下半年恢復了對美國制造的汽車征收懲罰性關稅
1900/1/1 0:00:00特斯拉在國內因“剎車失靈”維權事件被輿論圍攻在國外同樣是負面纏身。據路透社4月28日報道美國國家運輸安全委員會官員對媒體表示他們將對特斯拉撞樹致死事故盡快發布初步報告
1900/1/1 0:00:00日前美國國家公路交通安全管理局NHTSA向12家車企致函要求這些汽車制造商提供輔助駕駛系統的相關信息以協助該機構對特斯拉駕駛輔助系統Autopilot展開調查。此前因懷疑Autopilot對路況的識別存在缺陷NHTSA已展開正式調查并要求特斯拉提供駕駛輔助系統的使用數據
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉蘋果在美國專利商標局申請了一項與汽車的自主導航系統有關的專利其可以對車道、道路標志、其他車輛的位置、行人的當前位置等進行處理從而實現自主駕駛。在特定情況下通過自主導航系統等各種元素從而復制人類的實時處理和駕駛能力
1900/1/1 0:00:00今年6月沃爾沃全球汽車銷量為61483輛同比微跌21相較5月26的銷量降幅有了很大改善據沃爾沃透露其美國和中國市場銷量都出現了增長態勢。16月沃爾沃全球銷量為269982輛同比下滑21
1900/1/1 0:00:0012月份特斯拉在中國推出多項優惠政策包括6000元購車補貼、4000元保險補貼、20000積分贈送等。而無獨有偶目前特斯拉在全球都開啟了年終促銷優惠政策顯然是想要讓特斯拉2022全球銷量數據更漂亮一些
1900/1/1 0:00:00
汽車導航