特斯拉在國內因“剎車失靈”維權事件被輿論圍攻，在國外同樣是負面纏身。據路透社4月28日報道，美國國家運輸安全委員會官員對媒體表示，他們將對特斯拉撞樹致死事故盡快發布初步報告。
回溯事件，美國時間4月18日晚上，一輛Model S(參數|詢價)在得克薩斯州撞樹并起火，導致車上的兩名乘客死亡。稱，車禍發生時，很明顯駕駛座上沒有人，事發時59歲的車主坐在后座，69歲的遇難者坐在副駕駛座。據知情人介紹，當時兩人出門，準備嘗試特斯拉的自動駕駛功能。
『特斯拉撞樹致死事故圖片』
但特斯拉方面反駁了的說法。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，這起致死事故并不是公司的FSD系統導致的，因為該車輛并未購買該服務。同時，標準的自動駕駛需要道路車道線，而這條道路并沒有。同時特斯拉官方還表示，變形的方向盤表明司機的座位上可能有人。
特斯拉及馬斯克的說法與官方通報的結果矛盾點有二：一、這起撞樹致死事故是不是由自動駕駛功能導致的？二、主駕駛位到底有沒有人？
針對特斯拉與美國相互矛盾的說法，公眾對此深感疑惑。美國時間4月28日，美國國家運輸安全委員會(NTSB)副主任克里斯汀·波蘭接受路透社對話時稱：“初步報告通常會在一個月內發布，但是我們正努力盡快發布，因為我們意識到這起事故已經給公眾造成了困惑。”這一監管機構還表示，這份報告將以確鑿的事實為基礎。
特斯拉在4月27日發布了一季度財報，同時在向美國證券交易委員會提交的一份文件中，特斯拉首次承認該公司可能永遠無法實現完全自動駕駛。而在不久前的2020年度報告中，特斯拉表示公司“正在繼續開發FSD技術，以期在未來實現完全的自動駕駛功能。”據美國媒體猜測，特斯拉首次修改對自動駕駛功能的說法或源于這一致死事故，以規避其未來可能的法律責任。
編輯點評：
受全球各地的負面消息影響，加上并不亮眼的業績表現，特斯拉股價持續下跌，截至4月28日收盤，特斯拉股價跌至694.4美元。就此致死事故來說，特斯拉是否因自動駕駛功能再次引發事故不得而知，因為我們目前無法知道特斯拉和官方通報中，誰更接近真相。你更相信誰的說法？歡迎留言互動。
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