近日，有外媒報道，蘋果公司在庫比蒂諾周圍的道路上對裝有自動駕駛軟件的汽車進行測試，并且該公司首次向加州車輛管理局提交了脫離報告，據報告顯示，在加州公路上測試自動駕駛汽車的28家公司中，蘋果排名最后。
據了解，蘋果公司配有自動駕駛軟件的雷克薩斯RX450h SUV每行駛1000英里就會發生871.65次自動駕駛系統脫離的狀況。相比之下，谷歌的自動駕駛車輛Waymo每行駛1000英里只會脫離0.09次，成績差異明顯。
蘋果公司的脫離總數高于其他任何進行自動駕駛汽車測試的公司，這表明蘋果的安全司機需要比其他公司的司機更頻繁地接管自動駕駛汽車。有消息稱，蘋果公司將安全作為最優先考慮的事情，在測試參數時要求駕駛員在系統遇到超出其當前功能的情況時要主動對車輛進行手動控制。駕駛員接管的情況包括測試道路上意外出現的車輛，施工區域或道路上的意外物體，因為蘋果公司測試的車輛無法自行躲避這些障礙物。與此同時當遇到錯誤或問題時，車輛本身也會自我監控并將控制權返回給駕駛員。
標簽：雷克薩斯雷克薩斯RX 2023款 350h 兩驅悅享版 2023款 350h 兩驅舒享版 2023款 350h 四驅醇享版
就在外界認為蘋果在自動駕駛領域布局有所放緩時蘋果用實際行動給出了答案。據外媒報道蘋果公司正在洽談收購一家處在成長期的自動駕駛技術研發公司Driveai進而推進蘋果自動駕駛汽車的發展計劃。據悉蘋果將這筆交易定位在“招聘式并購”即工程師和其他關鍵人員是此次收購的目標
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