無需人類介入，車輛自行將我們送至目的地的全自動駕駛技術相信是很多朋友腦中未來的樣子。今天，我們愛車上的自適應巡航、車道保持以及最近大紅大紫的自動緊急制動都屬于低階版本。現在奧迪在法蘭克福車展上拿出了規劃中搭載全自動駕駛技術的概念車，以后你能買到的新車或許就是這個樣。
全文總結：
恐怕10年前提起自動駕駛人們都還覺得離自己太遙遠，不過隨著技術的快速發展，目前眾多量產車都已搭載了低階版本。從人類需要參與操作到完全交出控制權，這背后的技術升級并不僅是簡單的改動，而是包含了傳感器、分析邏輯、執行機構的全面進化。現在全自動駕駛的序幕已經拉開，未來您會完全將自己的身家性命交給它嗎？
2月4日北京理工大學電動車輛國家工程實驗室發布《汽車防控新型冠狀病建議》文章由實驗室部分老師與研究生自發整理撰寫。疫情特殊時期不少市民選擇駕車出行將汽車視為病防疫的一道墻。車輛空調過濾系統能否傳播病？我們又該如何為愛車進行日常消？本建議將從五個方面為您一一解答
1900/1/1 0:00:00伴隨著技術發展和交通工具的進步出行模式正在被重新塑造。除了傳統的公共交通、出租車、私家車還出現了網約車、分時租賃、共享單車等新出行業態。在眾多出行新業態中網約車發展的規模、速度最快對我國交通環境的影響也最大
1900/1/1 0:00:00我們日常搭乘自動駕駛汽車出行究竟什么時候可以到來？恐怕這一天距離我們還有些遙遠。日前麻省理工學院發布報告顯示全自動駕駛系統將至少需要10年才能大范圍部署。報告顯示自動駕駛擴張將出現在不同地區的特定交通類別中各地的自動駕駛可用性也會存在差異
1900/1/1 0:00:00隨著汽車智能駕駛技術的發展自動駕駛時代離我們越來越近了不知道各位有沒有暢想過未來的自動駕駛汽車將會是什么樣子的呢？其實我也不太肯定未來自動駕駛汽車的精確形態不過可以肯定的是它一定會有座椅和車輪。其中座椅是汽車誕生以來與汽車使用者接觸時間最長體積最大的零部件
1900/1/1 0:00:00又一家造車新勢力解決了生產資質問題。12月10日企查查信息顯示福建新福達汽車工業有限公司完成股權變更原股東三龍集團有限公司退出新增股東零跑汽車有限公司持股比例100。這意味著通過控股新福達汽車零跑汽車由此獲得了生產資質
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團與技術合作伙伴diconium達成一致后者將同意大眾并購diconium。在收購diconium的全部股份后大眾將進一步強化公司在數字化銷售方案領域的實力
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