近日，國家市場監管總局缺陷產品管理中心汽車召回管理部主任肖凌云分享了一組數據，2013年至2018年，與汽車智能系統和功能相關的召回共有20次，涉及20.69萬輛；涉及軟件的召回次數達109次，涉及車輛191萬輛，召回次數與召回數量呈明顯上升趨勢，未來或成汽車召回當中的“重災區”。
『因軟件問題導致的汽車召回明顯增多』
隨著智能網聯汽車的發展，汽車上搭載的電子元器件也越來越多，除了此前備受用戶關注的信息網絡安全之外，軟件缺陷還能導致很多其他問題。比如最近斯巴魯召回部分進口森林人、斯巴魯XV車型便是因為發動機控制單元的控制程序存在不合理，可能造成車輛行駛過程中發動機熄火，甚至造成追尾事故。所以，消費者對于汽車產品的軟件缺陷同樣應當重視。
『斯巴魯XV』
另外，隨著OTA技術的發展，現在很多汽車廠商均采用了這一較為靈活的方式對其軟件進行升級。針對這一趨勢，肖凌云稱，國家市場監管總局已對汽車廠商OTA升級服務做出相關要求。
『國家將加強對OTA召回活動的監管』
據悉，未來國家將建立統一的OTA升級備案平臺，對OTA升級技術服務活動不備案的情況進行調查；對采用OTA升級方式的召回活動的信息安全性進行評估；對采用OTA升級方式的召回活動進行重點監督和召回效果評估等，以保證終端用戶的安全。
標簽：斯巴魯斯巴魯XV 2022款 2.0i AWD精英版 2022款 2.0i AWD豪華版 2022款 2.0i AWD豪華版EyeSight森林人 2022款 2.0i AWD豪華版
日前海外媒體報道Jeep牧馬人4xe車型將在美國市場進行召回其原因在于車輛變速箱控制模塊軟件出現問題。官方表示其召回的車輛將是2020年9月2日至2022年8月17日期間生產的車型具體數量將達到62909輛。針對此事官方將對車輛的變速箱控制模塊進行升級
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車發言人表示大眾ID3參數詢價的軟件問題已經被工程師們徹底解決該品牌已經可以向歐洲消費者交付軟件功能完善的車型而此前買到“不完全”版本大眾ID3的用戶可以去經銷商處免費升級
1900/1/1 0:00:00日前捷豹路虎投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回部分進口捷豹IPACE參數詢價汽車共計254輛
1900/1/1 0:00:00“汽車圈聊天談軟件定義汽車這一話題好比生活中問你吃飯了嗎這般高頻不談論仿佛就out了。”在10月26日舉辦的“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇上上海蔚來汽車有限公司執行副總裁和全球質量委員會主席沈峰在專題辯論上開篇說道
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00近日有海外媒體報道由于大眾集團CARIAD軟件部門的開發進度過于緩慢旗下奧迪品牌的Artemis項目或將被取消。預計大眾汽車集團董事會將于12月15日正式確認這一信息點并公布關于CARIAD軟件研發部門的一些項目戰略調整
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