2021年4月,新能源汽車市場銷售火熱,但由于經銷商庫存壓力較大下降2.84%,跌幅小于純電動的4.24%。下面,讓我們一起來看下2021年4月新能源汽車價格指數的詳細解讀,本期新能源車價格指數統計周期為2021年4月1日-4月30日。
■ 整體市場情況
4月,新能源汽車銷量依然火熱,表現依然好于整體汽車行業,月度產銷保持在20萬輛以上,產銷繼續刷新當月歷史記錄。雖然鋼材漲價、缺芯等擠壓整車廠利潤空間,但由于經銷商庫存仍處于榮枯線之上,因此終端價格微漲。2021年4月,新能源汽車整體價格指數為92.73,同比下降3.84%,環比上漲0.46%。均價為18.05萬元,較上月漲3750元,較去年同期漲2.76萬元。
分市場看,插電式混合動力市場(含增程式)價格指數走勢均強于純電動。環比方面,插電式混合動力市場(含增程式)上漲0.68%,漲幅大于純電動的0.37%;同比方面,插電式混合動力市場(含增程式)下降2.84%,跌幅小于純電動的4.24%。
■ 純電動車市場
4月,純電動價格市場整體同比下跌,環比微漲。其中SUV價格指數走勢強于轎車。純電動市場價格指數為91.65,同比下降4.24%,環比上漲0.37%。其中,純電動SUV走勢強于純電動轎車。其中,純電動轎車價格指數為90.51,同比下降5.25%,環比下降0.04%;純電動SUV市場指數為94.89,同比下降1.87%,環比上漲0.90%。
純電動市場均價為16萬元,較去年同期漲1.45萬元,較上月漲3.21萬元。其中,純電動轎車均價為11.82萬元,較去年同期跌1.84萬元,較上月漲1300元;純電SUV均價為29.47萬元,較去年同期漲11.96萬元,較上月漲7.50萬元。
注:由于樣本變動,價格指數與市場均價走勢通常發生背離。新車系的上市會影響市場均價,但價格指數不應受到新車系上市的影響,故而價格指數采用了除數修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于本月進入樣本空間,導致純電SUV市場均價上漲,但這種價格上漲不應被解讀為純電動SUV價格水平上漲,故用除數修正法剔除model Y進入樣本空間的影響。
■ 純電動轎車市場
4月,純電動微型車價格指數同比及環比均微降,為88.42,同比-2.30%,環比-0.84%。該市場由中國車系構成,均價為4.84萬元,較上月漲4775元,較去年同期降1.38萬元。主要漲價車系為奔奔(+7.8%),主要降價車系為江淮iEV6E(-10.3%)、新寶駿E300(-5%)。
小型車市場價格指數為96.65,同比上漲4.19%,環比下降0.17%,均價為12.18萬元,較上月降200元,較去年同期降8000元。其中,降價主力車系為歐拉好貓。
緊湊型車市場價格指數為92.91,同比下降6.76%,環比下降2.70%。分國別看,韓系(環比+25.25%,下同)、德系(+2.71%)、美系(+1.01%)上漲,中國(-3.26%)、日系(-0.84%)下跌,其他車系持平。整體均價14萬元;中國車系13.9萬元,德系14.1萬元,韓系18.9萬元,美系18.4萬元,日系22.5萬元,其他車系33.8萬元。
主要漲價車系為菲斯塔純電動、廣汽豐田iA5、幾何A、比亞迪e3。主要降價車系為啟辰D60EV、暢巡、帝豪新能源、東風風神E70、榮威ei5。
4月,純電動中型轎車價格指數為82.37,同比下降15.89%,環比下降0.77%。分國別看,美系環比持平,中國(-2.61%)環比微降。純電動中型轎車整體均價為26.54萬元,其中,中國車系25.84萬元,美系26.57萬元。漲價車系為小鵬汽車P7(+7.4%),降價車系為北汽EU7(-0.07%)。
中大型車市場的價格指數為102.77,環比上漲0.72%,均價整體25.45萬元,較上月漲1820元。
■ 純電動SUV市場
4月,純電動小型SUV價格指數同比和環比均下降,為90.91,同比下降7.79%,環比下降1.54%。分國別看,除法系持平以外,其他車系(-4.17%)、德系(-3.11%)、日系(-2.88%)、美系(-2.22%)、中國(-1.15%)全線下跌。
純電動小型SUV整體均價8.79萬元;其中,中國車系7.90萬元,德系16.41萬元,法系18.80萬元,美系21萬元,日系17.99萬元,其他車系11.48萬元。
細分市場中,漲價5%以上車系包括江淮iEVS4(+20.09%)、風光E1(+7.15%)、豐田C-HR EV(+6%)、長安CS15(+5.61%)。降價5%以上車系包括東風本田X-NV(-16.78%)、北汽新能源EC5(-16.90%)。
3月,緊湊型SUV市場價格指數為101.93,同比上漲1.45%,環比上漲1.76%;美系、其他車系持平,中國(+2.19%)微漲,德系(-0.58%)微跌。細分市場整體均價為17.68萬元,其中中國車系16.78萬元,德系24.19萬元、美系19.28萬元,其他車系29.9萬元。
主力漲價車系包括長安CS55純電版(+27%)、傳祺AION V(+11%)。主力降價車系包括威馬EX5(-1.5%)、幾何C(-0.9%)。
中型SUV市場價格指數為97.78,同比下降1.71%,環比上漲0.13%;中國(+2.8%)上漲,德系(-3.82%)下跌。細分市場整體均價為36.39萬元,其中中國車系37.15萬元,德國車系40.48萬元。
漲價5%以上車系包括傳祺AION LX(+7.78%)、騰勢X(+4.72%)、蔚來ES6(+4.21%)。降價車系為寶馬iX3(-4.20%)。
中大型SUV市場價格指數為108.09,同比上漲9.96%,環比上漲9.11%,均價為51.81萬元,較去年同期漲6.98萬元,較上月漲5.62萬元。本細分市場環比上漲車系為蔚來ES8(+9.11%)。4月新進樣本車系包括奧迪e-tron、高合Hiphi X。
■ 插電式混合動力和增程式汽車市場
4月,插電式混合動力市場價格指數為94.92,同比下降2.84%,環比上漲0.68%。其中,插電式混合動力轎車價格指數為96.09,同比下降1.42%,環比上漲1.97%;插混SUV市場指數為92.10,同比下降6.06%,環比下降0.37%。
插電式混合動力市場整體均價為26.70萬元,較去年同期降6700元,較上月漲9200元。插混轎車市場均價為25.32萬元,較去年同期降2.95萬元,較上月降2.66萬元;插混SUV市場均價為27.96萬元,較去年同期漲2.78萬元,較上月漲3.69萬元。
■ 插電式混合動力和增程式轎車市場
4月,插電式混合動力緊湊型車價格指數為95.99,同比下降0.80%,環比上漲2.28%。國別看,韓系(-11.22%)、其他車系(-3.78%)下跌,中國(+2.58%)、美系(+2.36%)及日系(+2.30%)上漲。
細分市場整體均價為15.74萬元;中國車系14.95萬元,韓系15.39萬元,美系17.09萬元,日系17.86萬元,其他車系14.37萬元。其中,漲價5%以上車系包括比亞迪秦Pro新能源(21.32%)、雷凌雙擎E+(12.73%)。降價5%以上降價車系包括領動插電混動(-14.83%)。
4月,中型車市場價格指數為93.31,同比上漲0.36%,環比上漲6.64%。分國別看,其他車系下跌(-3.64%),美系持平,韓國(+15.56%)、德國(+7%)、中國(+0.99%)上漲。
細分市場整體均價23.86萬元;中國車系14.76萬元,德系23.90萬元,韓系22.28萬元,美系20.73萬元,其他車系35.67萬元。其中,漲價車系為邁騰GTE插電混動(+12.40%)、博瑞新能源(+0.99%)。降價車系為帕薩特新能源(-8.17%)、沃爾沃S60新能源(-3.64%)。
4月,插電式混合動力中大型車價格指數同比下降、環比微漲,為96.27,同比下降2.66%,環比上漲0.40%。分國別看,其他車系(+19.12%)上漲、中國(+0.05%)上漲,德系(-0.32%)下跌。
插混中大型車市場均價33.65萬元;中國車系22.78萬元,德系47.79萬元,其他車系51.33萬元。其中,漲價車系為沃爾沃S90新能源(19.12%)、比亞迪漢(+0.05%)。降價車系為奧迪A6L新能源(-1.00%)、寶馬5系新能源(-0.19%)。
■ 插電式混合動力和增程式SUV市場
小型SUV市場價格指數為78.86,同比下降17.50%,環比下降3.17%。細分市場整體均價為11.32萬元,較去年同期降3.1萬元,較上月降2.75萬元。其中,降價車系為繽越新能源(-3.38%)。
緊湊型SUV市場價格指數為87.12,同比下降8.80%,環比下降1.62%。分國別看,除其他車系持平以外,法系(-3.63%)、中國(-1.62%)、德系(-1.48%)下跌。
細分市場整體均價為17.88萬元,其中,中國車系16.78萬元,德系34.08萬元,法系23.47萬元,其他車系18.45萬元。漲價車系包括星越新能源(+5.28%)、領克01新能源(+1.89%)。降價車系包括榮威RX5 eMAX(-6.00%)、天逸C5 AIRCROSS新能源(-3.63%)、寶馬X1新能源(-1.48%)、榮威RX5新能源(-0.49%)。
4月,插電式混合動力中型SUV價格指數為92.65,同比下降6.91%,環比下降0.73%。分國別看,美系持平,其他車系(-1.75%)、中國(-0.92%)、德國(-0.36%)下跌。
細分市場整體均價25.19萬元;中國車系25.68萬元,德系23.13萬元,美系31.04萬元,其他車系45.71萬元。其中,漲價車系為騰勢X(+2.46%)、途觀L新能源(+0.24%)。降價車系為沃爾沃XC60新能源(-1.75%)、探岳GTE插電混動(-1.04%)、比亞迪唐新能源(-1.04%)。
標簽:奧迪奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型 2023款 40 TFSI 豪華動感型 2023款 45 TFSI 臻選致雅型 2023款 45 TFSI 臻選動感型
日前有國內媒體報道稱豐田汽車主要供應商電裝預計其汽車制造商客戶將調低產量計劃因此該公司也將其本財年的營業利潤預期下調了14。這家專門生產汽車空調、動力系統和自動駕駛系統的企業將其截至明年3月31日的年度營業利潤預期從5600億日元下調至4800億日元
1900/1/1 0:00:00在理想汽車即將交付的關鍵時期卻接連傳出“被執行”的消息。12月2日中國執行信息公開網信息顯示理想智造新增兩條被執行人信息在9月和11月也有兩次同樣的情況。“被執行”背后跟力帆汽車的歷史遺留問題有關
1900/1/1 0:00:00據交通運輸部消息12月10日ETC客戶服務中心在河南省鄭州市正式揭牌。為了加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用提供更加便捷高效的ETC出行服務交通運輸部路網監測與應急處置中心設立了ETC客戶服務中心
1900/1/1 0:00:00昨夜布魯塞爾發生恐怖襲擊事件當地機場和地鐵站共發生三起爆炸造成至少34人死亡、198人受傷。為避免潛在威脅奧迪隨即暫停了布魯塞爾工廠的生產工作并通知1100名夜班員工留在家中不要外出。此次停工影響了250輛奧迪A1車型的生產但奧迪稱其將會保證生產進度
1900/1/1 0:00:004月中國乘用車市場銷量跌幅擴大就連奧迪交出的“答卷”也不如以往漂亮。5月9日奧迪中國發布了奧迪4月份銷量數據。在中國市場奧迪4月銷售為46364輛汽車同比下滑115;14月在華共交付205698輛新車同比下滑05
1900/1/1 0:00:00受國內宏觀經濟、汽車市場增幅放緩、政府補貼下降、取消外資合資占比等多重環境因素影響包括比亞迪、華晨、長城在內的中國汽車企業在港股市場遭到持續做空。據IHSMarkit的統計數據顯示本月做空比亞迪的頭寸已經飆升至12年來最高水平已經成為香港股市第二大被做空的股票
1900/1/1 0:00:00