日前，《華爾街日報》援引知情人士消息稱，美國打車公司Lyft將引入雙重股權架構，因為其聯合創始人希望通過上市加強對公司的控制權。這意味著Lyft在上市過程中將會發行超級投票權股票。
據悉，Lyft公司總裁約翰·齊莫共計持有Lyft不足10%的股份。但這兩位創始人正在與承銷商和律師一起商量創造一項計劃，能夠讓他們持有額外投票權的股票。知情人士透露，Lyft還可能任命一名現任董事會成員擔任非執行董事長。
有消息稱，Lyft此舉是為了加強對公司的管理，兩位創始人掌控公司后也將會影響公司的重大決策，比如出售公司。一些投資人也對創始人的舉動表示失望，因為這會限制公司吸收更多的股票，等于趕走了部分買家，并且可能會給公司市值帶來影響。
早在2018年12月，Lyft就曾向美國證券交易委員會提交了IPO草案，當時有消息人士稱，Lyft最快可能在2019年3月或4月IPO。摩根大通、瑞士信貸等機構對其估值在180-300億美元之間。相比較而言，Lyft的IPO估值很可能無法超過競爭對手Uber的1200億美元。
自2012年成立以來，歷經幾年的艱苦發展，到2017年10月，Lyft提供過的叫車服務就已經達到了5億次。在不斷追趕Uber的同時，Lyft也在積極拓展新的業務。2018年，Lyft已經和通用、福特以及Drive.ai 的合作，著力發展自主駕駛汽車的研發。進入2019年，Lyft又與麥格納就自動駕駛建立了合作，包括公開道路測試在內的幾項具有里程碑意義的創舉。在汽車行業顛覆變革之際，Lyft也在努力尋求自己價值與定位。
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