“金九銀十”的消費景象并未在今年的汽車市場中體現。10月12日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。中汽協會秘書長助理陳士華在報告中提到，國內汽車銷量已經連續三個月出現同比下滑，預計今年汽車市場或將出現負增長。但相比之下，新能源汽車市場銷量在前9月銷量達到73.5萬輛，同比大增73%。
『發布會現場』
根據中汽協數據，今年9月汽車產銷分別完成235.6萬輛和239.4萬輛，產銷比上年同期明顯下降，延續了7月份以來的低迷走勢。但新能源汽車市場卻實現了高速增長，9月產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛，比上年同期分別增長64.5%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9.4萬輛，比上年同期分別增長56.1%和47%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104.3%和90%。
2018年國內新能源車銷量情況月份類別銷量9月份新能源汽車12.1萬輛純電動車9.4萬輛插電式混合動力2.7萬輛1-9月份新能源汽車72.1萬輛純電動車54.1萬輛插電式混合動力18.1萬輛制表：汽車之家 行業團隊 1-9月，國內新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。其中純電動汽車產銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9%和66.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成18萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長138%和146.9%。
2017年國內新能源車銷量達77.7萬輛，同比增長53.3%。今年1月份，根據主流車企披露的2018年戰略目標,業內預測今年新能源車銷量有望突破100萬輛。工信部部長苗圩也在年初提到新能源汽車是我國汽車工業由大變強的一條必由之路。目前來看，2018年新能源汽車銷量突破100萬輛已無懸念。
而在充電基礎設施方面，截至2019年9月，通過聯盟成員內整車企業采樣約55.3萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁38.3萬臺，隨車未配建私人樁數量17萬臺，未配建原因是集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位等等。
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對于電動車主來說沒有什么比電量即將耗盡而附近找不到充電樁更讓人焦慮的事情了好在充電樁的運營數量一直在增長。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟2019年2月充電樁運營數據顯示截至2019年2月全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為866萬臺同比增長768
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