日前我們獲悉，本田中國公布了7月份的終端汽車銷量成績：133556輛，同期比123.5%。其中，廣汽本田汽車有限公司7月終端汽車銷量為68337輛；東風本田汽車有限公司7月終端汽車銷量為65219輛。
2022年1-7月，本田在國內市場的累計銷量已經達到了812784輛，同期比90.8%。其中，廣汽本田汽車有限公司的累計銷量為419541輛；東風本田汽車有限公司的累計銷量為393243輛。新能源方面，搭載銳·混動混合動力系統的車型累計銷量為120961輛。
此前，我們曾經對日系車上半年的銷量進行盤點，簡要回顧：
本田近年來保持著日系品牌第二名的位置，不過2022年上半年與第一名豐田的差距有所增大，從2021年的2.1萬輛增大到今年的近15萬輛。相比豐田的新一輪強大的產品攻勢，本田要略顯保守一些。
月度表現來看，本田上半年的整體表現比較跌宕起伏，前5個月均處于下滑的狀態，6月份則回到了增長軌道，實現同比19.29%的增長。
產品表現上，雅閣(參數|詢價)、英仕派、飛度還是有一定的增長，其中英仕派的進步明顯，實現了同比25.34%的增長率，值得肯定。與豐田一樣，本田在雅閣和英仕派這兩款中型車上的表現也不錯。
不過，上半年本田的當家主力CR-V、繽智、XR-V、思域、皓影、奧德賽都沒能發揮最佳狀態，這也導致了本田在2022年上半年表現不佳。當然，疫情和零部件供應緊張也是本田此前官方發布的影響因素。
其中本田CR-V已經到了本代車型的生命末期，上半年累計銷售也達到了10.95萬輛，銷量上有所下滑也是正常現象。就在7月12日，本田全新一代CR-V已經在海外發布，外觀更加運動，內飾也全面提升。不出意外，國產版本也將在國內上市，預計將刺激銷量增長。
當然，我們也不能忘記本田的電動化戰略車型：本田e:NS1和本田e:NP1，這兩款車剛剛進入市場，月銷量上還在爬坡的過程中，日后的表現值得期待。
想了解更多日系品牌上半年銷量表現請戳：2022年中盤點：日系品牌優勢、短板明顯
標簽：本田英仕派 2022款 銳·T動 CVT 典雅版 2022款 銳·T動 CVT 精致版 2022款 銳·T動 CVT 精悅版 2022款 銳·T動 CVT 精耀版
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