據外媒報道，寶馬集團位于德國丁格芬工廠。近兩年，寶馬不斷加碼對動力電池的投入，且于去年10月底開工建設年產能3.3萬套的華晨寶馬動力電池中心。截至目前，寶馬擁有德國丁格芬、蘭茨胡特和中國華晨寶馬沈陽生產基地三個完整的動力電池中心。
『純電動MINI路試諜照』
“在約6000平方米的面積上，將在丁格芬組件廠02.20的西部建造一個電池模塊生產線和一條電池組裝線。目前，第一批系統正在陸續建造和測試。“寶馬方面介紹，將投入數百萬歐元用于純電動MINI的電池組生產。從2020年開始，丁格芬工廠還將為寶馬iX3(參數|詢價)、寶馬i4和寶馬iNeXT等集團的未來電動車型生產第五代電力驅動系統。為此，寶馬已經開始大力興建所需設備，采取準備措施。
『寶馬iX3』
02.20組件廠是丁格芬工廠區最古老的工廠之一。自2015年以來，丁格芬工廠一直為寶馬集團的插電式混合動力車型生產電池和電機。02.20組件廠因其日益重要的地位以及其在生產網絡中的關鍵作用，現在已被命名為“寶馬集團電力驅動生產中心”。此外，寶馬集團電子驅動規劃和生產部門負責人Roland Maurer介紹，隨著新車型的推出以及對電動車輛的需求不斷增長，寶馬還將在未來幾個月和幾年內大幅擴大電子元件的生產。
不過國內消費者更關心的是寶馬MINI電動車究竟何時進入國內供應，別急，根據此前預告信息，寶馬隨后的第二款MINI電動車型或將針對中國市場開發，由寶馬與長城在國內成立的合資公司--光束汽車投產，電池則由華晨寶馬沈陽動力電池中心專供，預計或成為國內價格最親民的MINI車型。
起亞汽車近日宣布該公司將投資102億美元在未來5年打造更多環保車型到2020年新能源車將達到11款。現代汽車集團本次計劃投資113萬億韓元用于新能源環保車型的研發進一步降低起亞品牌車型的二氧化碳排放量
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