據企查查信息顯示，近日，寧德蕉城時代新能源科技有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，法定代表人為安國平。該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司100%全資控股，經營范圍包含：新興能源技術研發、電池制造、電池銷售、能量回收系統研發等。
寧德時代是目前國內動力電池巨頭。伴隨著國內新能源汽車行業迅速發展，動力電池需求呈現高速增長，乘上了這個快車道的寧德時代也迎來飛速發展。數據顯示，2020年全球動力電池總裝機量137GWh，其中，寧德時代以34GWh的裝機量再一次奪得冠軍，這也是寧德時代連續第四年裝機量登 頂。
為了滿足日益增長的電池需求，寧德時代也在多個方面擴展布局。2020年底，寧德時代宣布投資約390億元建三大制造基地，分別位于四川省宜賓市、福建省寧德市、江蘇省溧陽市；不久前，寧德時代公開“一種固態電解質的制備方法”“一種硫化物固態電解質片及其制備方法”兩種固態電池相關專利，其或將成為蔚來150kWh固態電池提供商。不久前，長安汽車還宣布聯合寧德時代、華為打造全新高端品牌，向市場推出更加高端、智能的產品。
編輯點評：
作為目前國內動力電池的明星企業，寧德時代的一舉一動都受到行業內關注，因為其代表的不僅是企業本身，更有可能是行業的走向和趨勢。當前，寧德時代已擁有廣泛的客戶基礎，涉及海內外大部分車企，這是對其行業地位的肯定。但從長遠發展來看，電池的安全性、技術水平和成本是一個長久性的功課，仍需要不斷去提升。
標簽：蔚來蔚來ES5 2023款 頂配版蔚來EC7 2023款 490km 75kWh 2023款 635km 100kWh 2023款 590km 首發版 100kWh蔚來ES7
10月26日長城汽車平湖整車項目開工儀式在浙江省平湖市舉行該項目總投資約110億元總占地約1200畝計劃年產能10萬輛。項目集生產、研發于一體涵蓋整車生產基地與平湖研發中心建成后主要生產長城汽車旗下哈弗品牌及新能源系列產品
1900/1/1 0:00:00為了增擴自身布局長城汽車近來投資動作頻頻。2月23日長城汽車官方宣布長城控股集團與平湖市政府簽約共計投資110億元計劃在國家級平湖經濟技術開發區建設基地型項目。而就在3天前的2月20日長城控股集團剛剛與泰州市人民政府簽署了80億元的項目合作協議
1900/1/1 0:00:00近年來隨著中國汽車消費者逐漸成熟汽車融資租賃行業也在飛速發展為汽車金融市場的發展帶來了新的機遇。據統計國內汽車金融的整體滲透率約為38而以美國為代表的汽車發達國家達到80以上；其中在信貸業務上美國的融資租賃占到了25中國的融資租賃卻只占25
1900/1/1 0:00:00電動化、智能網聯化的發展不僅給中國車企帶來機會也給中國汽車零部件企業帶來機遇。11月27日華域汽車系統股份有限公司技術研發中心建筑工程項目開工典禮在上海舉行。據悉該技術研發中心將著力打造面向“新四化”的核心競爭優勢、集聚關鍵創新資源的前瞻性布局
1900/1/1 0:00:00據外媒報道近日有消息稱為了增加奧迪和大眾集團的電動車銷量并進一步拓展公司在新能源汽車方面的布局奧迪正考慮在歐洲各大城市建設自己品牌的電動車充電站。奧迪CEO馬庫斯杜斯曼表示目前歐洲在公共充電方面的布局遠遠不夠根本無法滿足每個停車場都能充電的需求
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道通用汽車將向墨西哥的一座工廠投資10億美元計劃2023年在美墨邊境的科阿韋拉Coahuila州生產電動車。不過通用汽車因此立即遭到了美國汽車工人工會的批評。該公司計劃在這一工廠內生產電池和電子零部件并將對工廠的制造設施進行其他方面的改進
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