根據機動車交通強制險上險量統計，8月國內新車上險銷量175.5萬輛，同比增長14.5%，漲幅較上月提高1.3個百分點；今年1-8月累計實現銷量1136.3萬輛，同比仍降17.83%。四季輪轉，金秋時節已至，8月車市的上揚算不算是為“金九銀十”放響了發令？再好的市場也總是幾家歡樂幾家愁，在中國車市今年如此慘淡的情況下，最大的贏家還是BBA，就問問你服不服？那其他各家的表現如何？……本期圖觀車市為你帶來最全的各細分市場的銷量排行，以及資深編輯的麻辣點評，一文即可了解各級市場的競爭全貌。
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編輯點評：
甭管漲了還是跌了，甭管排第一還是第十，以上都是車市的贏家，畢竟，今年有80多個品牌八個月攏共也沒有賣出1000輛車，可能就這么無聲地“死去”了。越是低落的市場，產品越要接受更多的苛責；經濟越是不景氣，消費者越是傾向于選擇保有量大的車，這是一種基于安全的生活策略，那些還沒有獲得足夠強消費認可的產品，壓力也就越發山大。金九銀十能不能來我們說不準，但馬太效應已經是來了。
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繼金九銀十雙雙失色之后車市的年底效應恐怕也要大打折扣。交強險新車上險數據顯示11月國內新車上險銷量16243萬輛同比下降117環比下降224再現“雙降”。111月新車累計銷量181128萬輛同比下降519跌幅進一步擴大
1900/1/1 0:00:00今年車市“金十”成色嚴重不足不足到都快掉出鐵銹來了10月份國內新車銷量16615萬輛同比減少204環比減少869其中新能源車銷量4468萬輛雖同比增長了5605但漲幅為今年最低環比9月則大幅下跌了1715這個跌幅連燃油車看了都直呼不理解
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計9月國內新車上險銷量20144萬輛同比增長129漲幅較上月收窄；今年19月累計實現銷量13377萬輛同比仍降143“金九銀十”的旺季已啟動
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計2021年7月國內新車上險銷量16662萬輛同比微增024環比下滑258。17月累計國內新車銷量122171萬輛同比增長2716。舉目7月車市堪稱“缺芯下的行業悲鳴”。尤其是主流海外品牌和豪華品牌受傷最重
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計2021年6月國內新車上險銷量17103萬輛同比增長304漲幅繼續收窄環比微漲012算是持平。上半年累計國內新車銷量105509萬輛同比增長3279
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計2021年5月國內新車上險銷量17082萬輛同比增長627漲幅收窄；環比止跌小幅上漲249
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