根據機動車交通強制險上險量統計，2022年4月乘用車新車上險量101.1萬輛，同比下降39%，環比下降32%，上一次4月上險量不到100萬輛的時候，是10年以前。1-4月累計國內乘用車新車銷量597.45萬輛，較去年同期累計同比下降16%。
在眾多品牌銷量腰斬的4月，各個細分市場以及熱門車型也出現了很多意料之外的變化。本期《圖觀車市》為您奉上4月轎車各細分市場的銷量排行變化與解讀，4月市場品牌排名及SUV與MPV排行榜可點擊了解。
4月轎車市場兩個數據非常觸目，一個是最大消費體量的緊湊型轎車市場，同比跌了近39%，另一個是象征著消費升級的中型轎車市場，同比跌了41%,。這兩個細分市場對車市和消費的意義無需多言，一個是筋骨，一個是信心。微型車市場同比微漲，但比起3月也大幅下滑，這部分消費人群更是高敏感人群。具體到各個排行榜，如果用一句話描述：就是比亞迪真的需要其他品牌引起重視了。
3月的時候，車市沒有回暖，那時候是供應鏈的問題；4月的時候，車市仿佛進入了寒冬，“在南方的艷陽里，大雪紛飛”，你很難說誰是贏家。日歷上的5月馬上就要過去了，停工停產的車企和零部件企業陸續復工，國家已經出臺了汽車消費刺激政策，期待車市早日恢復元氣。
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
交強險新車上險數據顯示5月國內新車銷量1328萬輛與4月相比增長了303但與去年同期相比仍有223的降幅整體消費仍處于被動或主動的觀望狀態。前五個月累計國內新車銷量730萬輛相當于比去年少干了一個月
1900/1/1 0:00:00交強險新車上險數據顯示5月國內新車銷量1328萬輛與4月相比增長了303但與去年同期相比仍有223的降幅整體消費仍處于被動或主動的觀望狀態。前五個月累計國內新車銷量730萬輛相當于比去年少干了一個月
1900/1/1 0:00:004月車市大跌新能源當然也未幸免：新能源乘用車上險量2636萬輛較3月下降了41其中純電動板塊下降451插混板塊下降231；同比則仍處于增長狀態不過579的漲幅較3月大規模收窄
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計2022年4月乘用車新車上險量1011萬輛同比下降39環比下降32上一次4月上險量不到100萬輛的時候是10年以前。14月累計國內乘用車新車銷量59745萬輛較去年同期累計同比下降16
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計2022年3月國內新車上險銷量14992萬輛較2月增長了2719但同比減少了1573。13月累計國內新車上險銷量49552萬輛同比減少934
1900/1/1 0:00:00交強險新車上險銷量數據顯示11月的車市依然深陷迷霧新車總銷量僅16243萬輛同比環比繼續雙雙下跌。新能源車銷量5351萬輛同比增長4787漲幅進一步收窄創下新低環比增長1976與年底效應不無關系
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