目前，汽車零部件供應商麥格納國際集團正在為未來業務進行規劃，他們遇到了一項可能會威脅到該公司當前盈利的難題：關稅問題。2019年早些時候，在特朗普政府宣布對中國制造的商品征收25%關稅之后，麥格納緊急將其線束生產業務從中國轉移到了泰國。麥格納表示，在目前的情況下，他們不得不考慮將其他組件的生產也進行轉移。
麥格納的一位發言人表示，預估2019年美國政府對麥格納在中國制造并出口美國的商品所征收的關稅，可能會達到3400萬美元。這對麥格納公司業績造成了嚴重影響。麥格納已經開始與客戶進行討論，將產品“本地化”列入了考慮范疇。隨著《美國-墨西哥-加拿大協議》的通過，圍繞貿易所產生的很多不穩定性因素有望得到解決，協議中規定的汽車零部件北美制造的比例，將從62.5%提升到75%。麥格納方面希望這個協議可以在2020年初開始生效。
現階段，麥格納所面臨的不僅僅是貿易和關稅問題，還面臨著汽車行業電動化和自動化帶來的轉變。麥格納正在對駕駛員安全系統以及自動駕駛和電動車的其他研發領域進行大量投資。此前，麥格納成為了寶馬i-安德雷蒂電動方程式車隊的主要合作伙伴，參與國際汽聯電動方程式比賽，希望能夠在輕量化、電動化和自動化方向進行深入探索。
麥格納首席營銷官吉姆·托賓表示，公司計劃2019年在研發上再投入1億美元，其中大部分資金將會用于新技術的開發。麥格納還與合作伙伴建立聯盟，希望以這種方式幫助他們控制成本。在中國，麥格納與北汽建立了一家合資企業，專門負責電動車的生產。托賓還透露，麥格納將于2020年在上海郊區一家工廠內生產汽車。
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