據外媒報道，韓國汽車制造商現代汽車集團近日宣布，將推出一個專門的氫燃料電池領域品牌，新品牌將命名為“HTWO”，以加快在氫燃料領域的深化布局。
現代汽車集團表示，“HTWO”包含了氫分子的概念。未來，現代汽車集團氫燃料電池的應用將主要集中在空中交通、汽車、輪船、火車等領域，并專注于中、美、歐、韓四大市場。
一直以來，現代汽車集團都是推動氫燃料電池系統應用最積極的汽車制造商之一。早在2013年12月，現代就推出ix35 FCV車型，隨后又推出了NEXO SUV、XCIENT燃料電池重型卡車和一款燃料電池電動巴士。
銷量方面，我們以現代Nexo(參數|詢價)氫燃料電池車型銷量數據為例，2018年，現代共計售出966輛Nexo；2019年達到了4987輛；2020年上半年銷量為3292輛，呈現逐步上漲的態勢。
編輯點評：
氫燃料電池汽車(Fuel Cell Vehicle，FCV)是以燃料電池產生的電能為驅動力的新型電動汽車，具有對環境零污染、能源補給快等優勢。隨著燃料電池汽車熱度的不斷提升，本就具備先發優勢的現代汽車集團顯然希望進一步擴大優勢，成立專屬品牌意味著將有更多資源投入，其在燃料電池領域或將有更多新成果落地。
據外媒報道韓國現代汽車及其子公司起亞汽車表示計劃到2025年前在美國投資74億美元用于生產電動汽車、加強生產設施并開發智能移動出行技術。現代汽車集團在5月13日發布的聲明中沒有指出將獲得這筆投資的具體美國工廠
1900/1/1 0:00:00據外媒報道現代汽車打造了一款兒童監控系統防止兒童被鎖閉車內甚至因車內環境變化致使兒童傷亡。到2022年以后公司計劃將該系統作為旗下熱門車型的標配設備。該項安全功能被稱為“后座乘客預警系統”
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道現代汽車集團開發了一項技術允許電動車用戶通過智能智能移動終端應用程序定制自己車輛的性能參數
1900/1/1 0:00:00日前我們從國外媒體了解到韓國車企現代與起亞正在聯合研發全新純電動車平臺未來該平臺將配備到兩個品牌的小型以及中型純電動車中。盡管目前現代與起亞旗下已經有包括KONAEV、SoulEV、NiroEV等多款電動車型但這些車型全都基于老款電動車平臺打造
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道稱韓國汽車制造商現代汽車公司和起亞汽車將聯合向印度網約車平臺Ola投資3億美元希望借此在投資移動出行企業的全球競爭中奮起直追。在投資Ola前這兩家韓國企業去年還向新加坡叫車公司Grab投資了275億美元
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道現代汽車和起亞汽車計劃從2019年開始在新車型的車頂或發動機蓋上裝太陽能電池板作為車輛電池電量補充、車內電子產品用電使用以減少對燃料能源的消耗。其實為車輛安裝太陽能電池板并不是最近才開發的新技術但礙于各種原因一直沒有得到廣泛地推廣
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