日前，我們從國外媒體了解到，韓國車企現代與起亞正在聯合研發全新純電動車平臺，未來該平臺將配備到兩個品牌的小型以及中型純電動車中。
盡管目前現代與起亞旗下已經有包括KONA EV、Soul EV、Niro EV等多款電動車型，但這些車型全都基于老款電動車平臺打造。現代的設計主管Luc Donckerwolke向外媒透露，他們團隊正在設計一款迎合未來需求的純電動車型，相比現款車型，新車型將會拓展更多功能，且基于新平臺打造。
目前這兩個韓國品牌規劃將于2025年前推出38款新能源車型，其中包括14款純電動車。這些車型或將部分基于新平臺打造，例如將于2021年發布的Genesis
標簽：現代伊蘭特 2022款 1.5L CVT領先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊貴版 2022款 1.5L CVT20周年紀念版
據外媒報道現代汽車打造了一款兒童監控系統防止兒童被鎖閉車內甚至因車內環境變化致使兒童傷亡。到2022年以后公司計劃將該系統作為旗下熱門車型的標配設備。該項安全功能被稱為“后座乘客預警系統”
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道現代汽車集團開發了一項技術允許電動車用戶通過智能智能移動終端應用程序定制自己車輛的性能參數
1900/1/1 0:00:00據外媒報道韓國汽車制造商現代汽車集團近日宣布將推出一個專門的氫燃料電池領域品牌新品牌將命名為“HTWO”以加快在氫燃料領域的深化布局。現代汽車集團表示“HTWO”包含了氫分子的概念
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道稱韓國汽車制造商現代汽車公司和起亞汽車將聯合向印度網約車平臺Ola投資3億美元希望借此在投資移動出行企業的全球競爭中奮起直追。在投資Ola前這兩家韓國企業去年還向新加坡叫車公司Grab投資了275億美元
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道現代汽車和起亞汽車計劃從2019年開始在新車型的車頂或發動機蓋上裝太陽能電池板作為車輛電池電量補充、車內電子產品用電使用以減少對燃料能源的消耗。其實為車輛安裝太陽能電池板并不是最近才開發的新技術但礙于各種原因一直沒有得到廣泛地推廣
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉北京現代菲斯塔純電動版車型將于2020年第一季度上市新車定位為緊湊型轎車其外觀整體與燃油版菲斯塔車型基本保持一致。關于其續航方面官方表示該車NEDC續航里程為490km。外觀方面新車的整體造型與燃油版車型基本保持一致并在細節上進行調整
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