日前，全球電動車數量占比在逐步提高，但各國政府仍在強烈監管著傳統燃油車帶來的污染排放問題。近日，奧地利政府推出了新的公路管理條款，針對部分路段，將原本限速130公里/小時降低到100公里/小時，從而在整體水平上，降低傳統燃油車帶來的顆粒污染，但純電動汽車并不在限速條款的范圍內。
奧地利政府也考慮給予電動汽車更多的使用優勢，如在城市內可以免費停車或者進入公交專用道行駛，由此提高純電動汽車的普及。
和奧地利政府一樣，很多國家從今年開始都在采取嚴格的燃油車管控措施，并同時對電動車放開政策，為后者的發展進行引導和推動。國內在道路政策方面也對新能源車型有著特殊照顧，一線城市除了減稅和購車補貼之外，在道路條款上也有針對電動車的放開，例如北京新能源車將不受限號規定的影響，而重慶市主城新能源車輛可以享免路橋費以及停車費等，各類政策不斷放開，正在加劇著純電動汽車市場的發展。
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