由于新冠肺炎疫情的爆發，歐洲汽車業在經歷了長達兩個月的工廠、展廳關停后，終于在5月迎來了首次復蘇。相比4月新車注冊量78%的降幅，5月歐洲新車注冊量有了大幅改善。
根據歐洲汽車制造商協會數據顯示，5月歐洲汽車銷量同比下滑43%，這意味著歐洲汽車業距離真正的復蘇還需要等待一段時間。彭博行業研究預測，2020年歐洲地區新車注冊量的降幅將高達20%。
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可以看出，歐洲車企整體復蘇的變化跡象仍不明朗，6月銷量還是個未知數。大眾汽車集團和FCA等歐洲主流車企尚未發布第二季度業績狀況，數據可能不容樂觀。值得一提的是，歐洲汽車業另一個復蘇信號來自中國，在車企銷量連續下滑一年后，歐洲車企中國市場銷量出現上揚，其在華業務的好轉或將彌補歐洲本土的糟糕業績。
歐洲政府試圖通過出臺刺激性政策來促進消費者的購車需求，德國剛剛公布了一筆價值1300億歐元
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2月份的乘用車銷量繼續走低。3月8日乘聯會公布2019年2月乘用車產銷數據。數據顯示2019年2月狹義乘用車零售銷量達117萬輛同比下降19環比1月下降459
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