10月14日，長安汽車發布2019年前三季度業績預告。預告顯示，前三季度長安汽車的虧損區間在24億元-28億元之間，相比去年同期，長安汽車則實現了11.6億元的利潤。
單從三季度來看，長安汽車預計虧損區間在1.6億元-5.5億元之間，而據此前公告，長安汽車上半年累計虧損22.4億元。可以看出，長安汽車的“流血”情況得到了較好的控制。
『長安CS75 PLUS』
長安汽車表示，三季度業績持續下降，主要受銷量下滑影響。但值得關注的是，第三季度，自主板塊受益于產品結構優化，盈利狀況有所改善。
幾天前，長安汽車剛剛發布了9月產銷快報。數據顯示，長安汽車1-9月累計銷量約122.6萬輛，同比下降23.6%。其中，長安品牌1-9月銷量為58萬輛，與去年同期相比下降19%。長安福特和長安馬自達銷量分別為12.9萬輛和9.6萬輛，同比下降58%和25%。
作為長安汽車旗下銷量下降幅度最大的板塊，長安福特母公司雙方已經已經意識其在中國市場面臨的問題，福特汽車決心與長安汽車攜手重振中國市場。福特汽車計劃通過啟用本土高管、加速產品研發投放、加強智能科技研發等措施，并通過福特車型改款及林肯車型國產展開新一輪市場競爭，計劃在2019年到2021年期間，至少投放18款新產品。
『福克斯』
長安汽車也在加碼自主板塊，不斷豐富CS系列車型，使其成為長安自主板塊主力，同時也把優化用戶服務提上日程。
10月10日，長安汽車推出“誠信服務五大承諾”：承諾價格透明化，保證整車、上牌服務、備件、工時等價格透明化，絕不加價、絕不捆綁銷售；承諾提升服務效率，新車超時交付補助100元/天，保證24小時內完成車輛維修，60分鐘內完成基礎保養；承諾品質保障，新車車況正常并符合標準，保證只用高品質原廠配件，否則10倍返還；還提出了高效快速響應客戶的承諾，以及熱情、專業的用戶接待承諾。
我國汽車市場壓力變大，各個車企都在想盡辦法穩住市場，但行業淘汰賽已然開啟，產品品質和服務水平是車企唯一的選擇，因此，車企毫無疑問要把精力砸在研發和用戶服務上，這也是長安汽車正在做的事，對于其后續市場表現，我們將持續關注。
標簽：長安長安CS75 2022款 藍鯨版 1.5T 手動時尚型 2022款 藍鯨版 1.5T 手動精英型 2022款 藍鯨版 1.5T 雙離合豪華型
德國人是世界上最嚴謹的群體在發布會或對話前一定會做足功課力保無懈可擊。想讓他們現場難堪是一件很難的事情至少在大眾品牌年會對話環節中我就沒有做到
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