日前，現代汽車公布第一季度財報，總體來看現代汽車的銷量雖然有所下滑，但銷售額和營業利潤均有所提升。據悉，這主要是因為現代汽車目前在致力于降成本，而這一成效主要在北美地區市場體現。消息稱，下一步現代汽車將把降成本的措施擴大到包括中國在內的全球市場。當下來看，降成本的措施主要包括降低對經銷商補貼、優化產能結構等。
『索納塔九』
財報的具體信息為，今年第一季度現代汽車的銷售額為23.99萬億韓元，同比增長21.1%。其銷量在一季度總計完成約102萬輛，同比下降2.7%。不過，現代汽車在華銷量下跌明顯，僅為13萬輛，同比下降19.4%。
『菲斯塔』
此外，起亞汽車的季度銷售額和營業利潤表現也不錯。雖然銷售額同比下降了0.9%。
『起亞K3』
總體來看，現代汽車集團旗下子公司的利潤雖然所有恢復，但相較于高峰期仍有較大差距。現代汽車在韓國本土，甚至在印度市場都實現了正增長，唯獨在中國市場表現欠佳。可見，韓系車能否復蘇，與中國汽車市場密切相關。
標簽：起亞起亞K3 2023款 1.5L CVT舒適版 2023款 1.5L CVT豪華版 2023款 1.5L CVT尊貴版 2023款 1.4T 雙離合豪華版
9月乘用車產銷分別完成1767萬輛和1751萬輛環比分別增長181和128同比分別下降139和165降幅比8月分別擴大2和48個百分點
1900/1/1 0:00:00中國汽車工業協會數據顯示今年2月中國品牌乘用車銷量為523萬輛占乘用車銷售總量的429比上年同期下降44個百分點。中汽協秘書長助理許海東表示2019年中國品牌乘用車或將失守40市場份額紅線目前業內普遍將40的市場占有率看作是中國品牌能否站穩腳跟的標準之一
1900/1/1 0:00:00德國人是世界上最嚴謹的群體在發布會或對話前一定會做足功課力保無懈可擊。想讓他們現場難堪是一件很難的事情至少在大眾品牌年會對話環節中我就沒有做到
1900/1/1 0:00:00為應對新冠肺炎疫情期間銷量持續下滑帶來的資金窘境自2020年4月至今日產汽車已從其債權人處募集了78億美元以維持公司的現金流狀況
1900/1/1 0:00:0010月14日長安汽車發布2019年前三季度業績預告。預告顯示前三季度長安汽車的虧損區間在24億元28億元之間相比去年同期長安汽車則實現了116億元的利潤。單從三季度來看長安汽車預計虧損區間在16億元55億元之間而據此前公告長安汽車上半年累計虧損224億元
1900/1/1 0:00:002019年落下帷幕2020年悄然開啟。回望2019年用“負重前行”這個詞匯來形容全年12個月連續下滑的中國乘用車市場經并不為過
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